定位超前重汽曼技术5平台车发力专用车

2016-04-14 04:11:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李桂鑫小大

【卡车之家原创】随着国家经济增速放缓和物流运输行业的发展，细分市场下专车专用也成为一种趋势，专用车的发展十分迅速。特别是在危化品运输、冷链运输、环卫以及随车起重机等领域，市场急需一些高品质的产品。

湖北随州作为湖北乃至全国的专用车集散地，每年都在输送大量的各类专用车，在专用车市场有着极为重要的地位。2016年4月13日，中国重汽济南卡车销售部在随州举行了中国重汽曼技术平台产品推介会暨二网融合宣讲会。中国重汽集团销售部专用车部经理高学亮、市场发展管理部经理柴葵、武汉分公司经理刘军以及随州三丰等经销商和改装厂客户参加了本次会议。

中国重汽武汉分公司经理刘军致欢迎词

中国重汽在引入德国曼技术之后，对现有产品进行了大规模的升级换代，实现了产品的成功转型。在工程车销量急剧下降的情况下，中国重汽的7平高端台牵引车T7H销量大增，同时5平台车型弥补了之前中国重汽载货车以及专用车底盘的空缺。

中国重汽集团销售部专用车部经理高学亮讲解车型定位

中国重汽集团销售部专用车部经理高学亮认为，随着社会的发展和用户对产品需求的变化，市场需求逐渐在往高端产品靠拢，所以中国重汽在对产品设计定位的时候相对超前，等产品进入市场时，才能满足当前的用户用车需求。

高经理以冷藏车为例，介绍了中国重汽的产品设计定位思路。在调研8X4的冷藏车时，部分改装厂都建议使用现在常用280马力发动机，而重汽则是直接选用310-350马力的MC07发动机，最终的结果也是350马力的车型用户最为认可。大马力车型能够为用户带来更好的运营效益，虽说在购车成本上有所增加，但是运营效率的提升带来的收益很快就能将这部分成本抵消。

随着驾驶员年轻化，他们对于车辆的要求已经不只是停留在车能开的阶段，他们对车辆的舒适性、可靠性有了更多要求，而引入曼技术的5平台和7平台车型都能够满足用户的需求。

高总还表示，中国重汽的的新目标就是实现产品结构的进一步提升，逐步实现工程用车、公路用车、城市专用车各占三分之一的大格局，形成公路用车第一、城市专用车第二、工程自卸车第三的产品结构新特点。

中国重汽卡车销售部专用车部王晓强工程师分析市场

会议上中国重汽卡车销售部专用车部的王晓强工程师介绍了销售部曼平台专用车发展情况，截止281批公告，曼平台专用车公告已经有了477个，产品销量稳步攀升。同时王工程师对专用车市场总体情况进行了分析，危险品罐式车整体出现20%的下降，而腐蚀性物品及低温液体运输车则出现较大幅度增长，其中运油车的需求量仍是最大。中国重汽的T5G/J5G产品在运油车方面则有着自重轻、国五公告全、价格优势以及可靠地空气悬架技术四大优势。