势头有增无减 ISF4.5L国五机你期待吗？

甜桃兔丸

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

大潮过后，才知道谁在裸泳。2015年，国内商用车行业持续下滑，车用柴油机行业也受到拖累，全年累计销售257万台，同比下降16%。在这种环境下，“下降”不是新闻，“增长”才是新闻。

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2015年，究竟谁增长了？2015年，谁又大幅增长了？

北京福田康明斯发动机有限公司副总经理戴松高接受记者采访

●  2015增幅达两位数 ISG发动机达到4万台

从第一商用车网掌握的销售数据来看，2015年，能保持正增长的车用柴油机企业只有两家——云内动力和福田康明斯。而能够达到两位数正增长的企业，仅有福田康明斯一家，成为2015年发动机行业中一个最大的亮点。

具体来看，2015年福田康明斯生产的ISF系列发动机 在海外俄罗斯和巴西等市场表现低迷的情况下，国内市场逆势增长迅猛，整体销售稳中有升，势头不减。ISG系列发动机销售达4万台，在重型柴油机市场表现最为抢眼。

对此，北京福田康明斯发动机有限公司副总经理戴松高，在接受第一商用车网记者采访时表示，2015年福田康明斯的良好业绩，主要得益于国内配套市场的快速发展。“我们是少有的没有在运营期间调整年度目标的企业。并且，无论是市场业绩还是运营指标，福田康明斯2015年的表现都高于年初预期。”

据了解，2015年，福田康明斯生产的产品主要包括ISF2.8L、ISF3.8、ISF4.5，2014年才量产的ISG11/12超能动力，以及新的增长点——非公路应用QSF和QSG产品。

“2015年，ISF系列国内配套销量有显著增长。与此同时，ISG系列的运营可以说是行业内的一个里程碑事件。”戴松高说，“一般情况下，一个重型发动机新平台从投产到形成一定规模的销售，过程是漫长的。而福田康明斯ISG系列产品在投产第二年就能达到4万台的销量，创造了新产品投放取得成功的典范。”

增长的背后，究竟是什么原因使然呢？

●  增长背后 四大因素功不可没

戴松高告诉第一商用车网，福田康明斯在2015年能取得这么好的成绩，主要得益于其在产品定位、排放、服务等方面采取的前瞻性策略，以及对双方母公司优势资源的汲取和发挥。

首先，福田康明斯成立之初就确立了中高端的产品定位。“我们的产品定位符合双方母公司的战略规划，公司的良性运行对于双方母公司的战略实现起到了非常重要的推动作用。”戴松高说道。

正是由于坚持原有的定位，自2015年中国柴油车迈入国四电控时代以来，福田康明斯的产品便迅速放量，不但在福田体系内的配套量迅猛增长，在福田体系外也日益受到青睐。目前，康明斯ISF已经广泛为福田欧马可、福田奥铃、江淮轻卡、重汽豪沃轻卡、开瑞绿卡等品牌配套，ISG也已开始为福田欧曼之外的柳汽乘龙H7等重卡车型试装。

其次，福田康明斯的产品能够满足不同国家和地区的排放要求。“福田康明斯从第一款产品投产时便具备超前的排放水平。在中国还处在国二市场、国三刚开始的阶段，福田康明斯便将达到国四排放的ISF系列产品导入国内市场。并且，福田康明斯ISF系列和ISG系列发动机在投产之初，便规划了国五、欧六的产品。”目前，福田康明斯是国内唯一一家在生产线上同时批量生产国四、国五、欧六产品的企业。这也使得其在应对国内和国外不同排放标准时，始终走在行业前面。

康明斯ISG系列重型发动机

第三，福田康明斯要求服务先行，包括对服务站人员的培训、硬件的配备、站点的设计分布、备件服务手册以及配件的储备等，都要提前准备到位，因此，福田康明斯的电控产品在投放市场初期，服务方面的工作就已经基本完成，为其产品能够快速切入市场提供了“后勤保障”。

另外，福田康明斯对双方母公司优势资源进行了充分的汲取和发挥。在服务、营销以及管理等方面，福田康明斯站在了福田汽车集团的“巨人肩膀”上；在技术方面则充分汲取康明斯的先进技术和成熟经验，为其开拓市场奠定了良好基础。

2015年“一骑绝尘”，2016年的福田康明斯，又为自己设立了哪些挑战目标呢？

●  2016销量将再攀新高 多款新品将上市

在整个经济形势不明朗，面对诸多不确定因素的情况下，戴松高依旧对2016年充满信心。他认为，2016年市场虽仍然面临挑战，但福田康明斯已经做好准备。“实现更高销量目标，挑战并不算大。”他笑着说道。

为了配合上述销量目标的达成，2016年福田康明斯将推出多款新产品。首先，福田康明斯将推出最新研发的ISG系列燃气发动机，以弥补其在燃气机领域的空白。其次，福田康明斯将在国内投放满足国五排放标准的ISF4.5L发动机。在此之前，ISF4.5L发动机主要供应欧洲等达到欧六法规的出口市场。

此外，在ISF2.8L以及3.8L平台上，福田康明斯开发的主要适用于小挖和叉车的动力新品，也将在2016年全部批量投产。

ISF4.5L 欧六发动机

“车用动力与非公路用动力齐头并进，将成为福田康明斯下一步的业务增长点。”戴松高在谈到公司未来的发展时表示，运输车辆动力的更加细分和专业化是必然趋势，福田康明斯将加快满足所有细分市场的用户需求。同时，非公路市场也将是福田康明斯的重点发展领域。

作为“十三五”的开局年，2016年，随着经济新常态和行业新常态的到来，国内商用车和柴油机市场的重新洗牌将进一步加速，技术领先的发动机品牌的市场占有率将不断提升。福田康明斯作为中高端柴油机领域的领军者，其在2016年乃至十三五期间的表现，尤其值得期待。

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