俺村金矿开采了 首批国产巨型矿卡开工

即刻打烊

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近日，中广核纳米比亚湖山铀矿第2批矿用卡车——NTE330AC电动轮矿用车（下称“NTE330”）正式装船运抵项目现场，该批矿卡是为充分满足湖山铀矿特殊工况需求而定制化研制的一款高端电动轮产品，此次NTE330的离岸出海也填补了我国高端重型电动轮出口的空白。

NTE330是中国制造的330吨级电传动矿用自卸车，出自我国北方重型汽车股份有限公司（下称“北方股份”），作为为数不多走出国门的电传动矿用汽车，NTE330按照湖山矿方的高标准要求配置，大到发动机、驱动系统、车厢这些几百万元的部件，小到照明灯、液压接头几千元的部件。其中，作为中国国内首创的架线双动力驱动方式，也是第一次走出国门亮相。

对于这样一辆高度7.6米、宽度9.7米、长度15.3米的移动装载车辆，称其为“移动小山”一点不为过，家用轿车在其面前只是一个“小小弟”。车辆自重217吨，载重330吨，总重547吨，车厢堆装容积218立方米。

然而如此大的车辆操纵起来却异常轻巧：方向盘用一个手指就可以转动；驾驶操控如同自动挡家用轿车——油门：行驶，制动：停车。当然，作为载重车辆也有其特殊功能，如车辆重载坡道停车时，车辆自动调整制动力，避免溜车；坡道起步时，只需踩下油门踏板即可，无需制动踏板配合。这些特殊功能是车辆驾驶变得越发简单，当然对于驾驶员来说需要估计好车辆的外形尺寸，因为NTE330作为车辆来说确实太大了。

这批矿卡由中广核铀业斯科公司在2013年11月进行公开招标，经过北方股份与日本小松、美国卡特彼勒等世界级工程机械巨头企业的激烈角逐，最终由北方股份成功中标湖山项目3台矿用卡车的供货合同。

按照合同计划，3台矿车于今年下半年完成组装并下线发往现场，目前正在进行组装和调试，预计年内将正式交付使用。

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