【卡车之家 原创】2015年10月29日,2015皆可博潍柴技术日在山东潍坊潍柴动力股份有限公司隆重召开。作为全球领先的气门驱动技术供应商,皆可博在发动机缓速器领域久负盛名,是最早的压缩释放缓速器生产商。本次皆可博专门为潍柴动力举办了技术日活动,重点在于宣传皆可博产品、技术、品牌,以促进皆可博和潍柴之间技术层面上的交流,提升潍柴各级领导和工程师对于皆可博产品和技术的了解。
皆可博潍柴技术日活动现场合影
为凸显对本次技术日的重视,皆可博精心准备,以全球技术副总裁Joao Cullen先生、全球开发经理Gabriel Roberts先生,以及皆可博苏州总经理王伟、亚太区工程总监吴慧斌、销售总监彭玺为首的领导团队,为潍柴各级领导和工程师全方位全方位地介绍了皆可博产品和技术。潍柴动力副总裁兼首席技术官胡浩然、发动机技术研究院院长王志坚、产品规划部部长李云强、发动机技术研究院副院长张展腾,以及发动机技术研究院院长助理冀丽琴、李文广、张英、魏红玲等出席了本次技术日。
双方就一些技术问题展开了热烈的讨论
在会上皆可博全球技术副总裁Joao Cullen先生、皆可博全球开发经理Gabriel Roberts先生,以及皆可博苏州总经理王伟、亚太区工程总监吴慧斌、销售总监彭玺等人向潍柴详细的介绍了皆可博公司的历史及企业文化,产品历史及特点,以及公司目前主流产品的技术原理和性能特性,并着重介绍了皆可博公司的新技术储备,包括下一代的发动机制动系统(HPD,High-Power-Density, 高功率发动机缓速器),可变气门驱动技术(VVA, Variable Valve Actuation),电控排气蝶阀(E-XB),辅助启动装置(RSD,Rapid-StartupDevice),以及停缸技术(Deactivation)等新技术。
皆可博全球技术副总裁Joao Cullen正在讲解最新的技术
HPD高功率发动机缓速器,在制动时,将发动机从四冲程制动变为两冲程制动,能够大幅提高发动机的制动升功率,比目前的压缩释放式发动机缓速器最高可提升100%,实现了发动机制动功率大于发动机正功输出功率。
皆可博HPD高功率发动机缓速器
VVA技术,通过电控的高速电磁阀和机械液压控制元件,能够突破以往可变气门驱动只能用于轻载的乘用车上的限制,将此技术应用于重载柴油发动机,实现气门的柔性可控,以实现降低油耗,提升低速扭矩,优化排放等目的。潍柴方面对此也表现出了强烈的兴趣,双方就一些技术问题展开了热烈的讨论。
皆可博VVA可变气门驱动技术
皆可博专门为潍柴WP9发动机研发的集成摇臂式压缩释放缓速器
潍柴一直是皆可博重要的合作伙伴,双方携手合作已经有4年多时间,已经在WP9、WP10、WP12、WP13、WP17等机型上展开了合作,其中WP9机型已经成功配套皆可博发动机制动系统并已经开始批量生产,其它机型开发也都趋于完成,很快就会投入量产。本次技术日,双方都进行了全面的沟通,相信后续将会有更进一步的深入合作。
皆可博团队一行人参观潍柴展览馆
本次技术日结束后,潍柴邀请皆可博领导和工程师一行人参观了潍柴动力的生产车间、试验中心等核心部门,并安排了企业展览馆参观。双方对于本次交流均给予了很高的评价。
● 编后语
随着社会的发展,安全高效已经成为了物流行业的目标,高性能的发动机辅助制动系统自然就成为了提升安全性的关键,相信皆可博的产品能为众多的卡车用户带来切身实际的安全保障,创造更高的社会价值。(文/图 任海军)
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