丰田拓宽在华产品阵容 Tacoma有望引入

灯火眠

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

皮卡车型因兼具轿车的舒适性、SUV的越野能力和很强的实用性，越来越受到国内消费者青睐。目前，丰田汽车在华产品已经覆盖了轿车、跑车、SUV和MPV，皮卡车型尚属空白。日前，从国家知识产权局获取了丰田全新皮卡的专利申报图。从申报图上看，这款车是丰田旗下中型皮卡——塔科马，该车已于今年初的北美国际车展上正式发布并将于年底上市，未来将有望引入国内。

从申报图上看，这款车在华有三个版本，分别是双门版，四门版和四门TRD SPORT版。其中，双门版车身前脸和普通四门版无异，但因少了一对后排车门，后部车厢的长度长于四门版车型，带来更大的货物承载能力;四门TRD SPORT版本相对于普通四门版，最大的差异就是在发动机舱盖上多出了一个进气孔，由此增加进气量并带来更好的散热效果。

前方看去，这款车采用了六边形的大尺寸进气隔栅，且边框采用了镀铬设计，视觉效果凶悍;凸出的保险杠、发动机舱上的两条明显的直线和夸张的轮拱都为其营造出力量感。硕大的后视镜保证了该车在驾驶时获得较好的后部视野。

车身侧面有一条明显的腰线，与大尺寸轮胎和夸张的轮拱再次体现了该车不凡的运动性能。未来该车将有16、17、18英寸铝制轮毂供选择。车尾设计比较简洁，纵向排列的尾灯为货箱预留出开启空间;货箱门顶部向后突出，使车尾多了一些动感。

动力方面，该车有2.7升L4和3.5升V6两种动力版本，其最大功率和峰值扭矩分别为118kW/243N·m和207kW/358N·m。与之搭配的是5速手动、6速手动或6速自动变速箱。虽然在排量上不同，但官方公布两个版本的百公里油耗均为11.2升。这是由于3.5升引擎采用了缸内直喷技术和阿特金森循环技术。这款皮卡标配后轮驱动，并提供四驱选配。

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