● 接单 赚钱
一、速派得
9月23日白天打开速派得司机端,很快有订单推送,是抢单模式。
由于笔者是打开APP观察界面,并未做好接单准备,所以没有选择抢单。
9月23日晚上接到系统推送的订单,订单信息为9月24日上午9点到10点间接货,笔者马上电话联系了货主,确认了发货信息。
从这个取货界面我们可以看出,当前只看得到取货地点、货物数量以及体积,看不到送货地点和配送费用。至于什么时候可以看到,我们在后续将讲到。
从笔者观点来看,之所以这样设计,是避免司机在知道送货路线和费用后拒载,以此提高货主在平台上的发货体验。
速派得接单小结:订单不少,可抢单也可系统派单,灵活多变。
二、云鸟配送
9月16日开始参与竞标,一直接到新的标书推送。2点20分显示有26个标书参与竞标,后续不断有推送标书信息,但是由于标书距离或者时间的问题,并不适合竞标。
9月21日上午再次查看云鸟标书,只有两个标书参与竞标,其中一个为果乐乐。
但是对于车的要求是4.2米或4.5米厢式车,由于注册车型为平顶金杯,故而显示无资格报价。在云鸟报价,如果司机车型不符合标书要求,将没有报价资格。
9月24日下午终于看到一个合适的标书,马上进行报价。
虽然在培训时工作人员有讲解如何进行报价,但是实际报价起来稍微有些困难,笔者只能尝试性进行报价。
整个报价过程实际只需要输入价格即可,确认后会显示竞标成功。
不过后续收到云鸟发来的信息,并未中标。
9月25日看到一标书比较适合,故而再次参与竞标。
由于上次竞标报价过低,所以本次选择相对高一点进行报价。
本次竞标后会出现提示,共有53人参与报价,客户正在筛选。
稍后接到短信通知,客户选择了一位顾姓师傅。笔者查询了本次报价的司机名单,发现共53人报价的情况下,这位顾师傅的出价低于其他45位司机,也就是说这位司机的出价是比较低的,而且这是一位获得过客户表扬的司机,也能看出客户对于有表扬的司机更加青睐。。
笔者经过持续几日的观察,云鸟虽然能帮助接到单的司机提升收入,但是每日云鸟平台的单并不多。笔者亲见,最多时一天40几单。但是在北京存在大量的司机,单次参加培训的司机就有近30人,在这样的情况下,大部分司机还是无法在云鸟平台竞标成功的。而且云鸟的竞标也确实是个技术活,相信没有一段时间的历练,是无法竞标成功的。
云鸟接单小结:竞标模式,但竞标难,想拉到货不容易。