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南京依维柯

求超越 南京依维柯征战世界最高领奖台

酷暑八月,难挡激情。每年夏天,数以万计的人便会沿着青藏线坐着火车,来到青藏这片充满神秘色彩地方,领略高原夏季风光:金灿灿的油菜花围绕在湛蓝的青海湖边,蓝白映衬,美得让人难以呼吸;莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,使人訇然震撼,心旌摇荡;古老悠久的历史文化,朴质独特的风土人情,让人心灵升腾,超脱自我。

求超越  南京依维柯征战世界最高领奖台

青藏地区风景美丽迷人,但也因海拔高、空气稀薄、高寒缺氧、常年积雪、气候多变而被人们称之为“世界第三极”。除了独特的气候环境外,青藏还有着飞沙走石的戈壁,荒无人烟的大漠……正是青藏地区这些得天独厚的高原环境,使之成为世界上海拔最高的拉力赛场——青藏高原拉力赛。该赛也由此成为了众多汽车厂商及广大拉力赛爱好者挑战极限,超越自我的竞技舞台。

曾在多项国际汽车赛事中频频亮相并取得优异成绩的南京依维柯,派出两大冠军战车“PowerDaily尊享版”和高端轻卡“超越“,在玩转泥石流,飞驰戈壁滩、征战冰雪漠河后,再度联袂出击,挑战世界第三极。现在,就让我们与南京依维柯车队一起,开启这场决战世界之巅的精彩之旅。

●  叱咤青藏,挑战极限

“今年是中国汽车运动30年,是青海、西藏汽车运动10年,也是青藏高原拉力赛走过的第10个年头。”赛事主办方,有着“中国车王”之称的卢宁军在赛前新闻发布会上表示:“青藏高原拉力赛的举行,必将有利于促进中国汽车运动尤其是越野汽车运动总体水平的提高,对贯彻落实国家‘一带一路’战略,传承和弘扬丝绸之路和21世纪海上丝绸之路的友好合作精神,加快青、藏两省区经济、旅游、社会发展,增进民族团结,加强东西方文化交流,推进人类文明进步,都具有重要意义。”

据了解,本届拉力赛共有25台专业组车辆和20台业余组车辆以及15台挑战组车辆参赛,参赛车手有116人。设有青海共和、乌兰、都兰、德令哈、大柴旦、格尔木等赛段,总赛程长2000多公里,比赛路段最高海拔达到4200米。一路上沙漠、戈壁、盐碱地、峡谷、沼泽等高原风光扑面而来,神秘雅丹地貌,像极了达喀尔的赛道,行驶其间,仿佛置身于广袤的非洲大陆。比赛中时常会面临很多突发事件,除了汽车故障外,最大的困难就是迷路,行驶在高达5米多高草垛群里,根本无法辨别方向。

比赛第一天的赛段路程就相当复杂,除泥土、砂石路面外,还有部分涉水路段,且该赛段路程转坡度较大,充满了惊险和刺激。如果赛手加油过猛或大力刹车,常常造成车辆甩尾打转,只有???性能优异的赛车和技术高超的车手才能在这高原山地间恣意驰骋,大显身手。激烈的比赛也吸引了当地群众和旅游者的目光,男女老少一齐为赛手鼓劲加油,让这场高原巅峰大战变得格外的激情火爆。

●  卓越品质,从容应战

工欲善其事,必先利其器。南京依维柯相关负责人表示,车队将通过在青藏高原高海拔地区、复杂路况、多变气候条件下的长距离拉力,全面检验产品的综合性能。

求超越  南京依维柯征战世界最高领奖台

针对本次高原拉力赛,南京依维柯本次派出的战车“Power Daily 尊享版”拥有独立的空气悬架设计,不管是高速还是低速,沙滩戈壁还是砂石山地,都能从容应对,稳步前行。在安全性能上,Power Daily尊享版采用行车一体制动钳,在简化产品结构的同时提高了驻车制动力,并配以实时轮胎压力监控系统,实现对轮胎压力和温度主动监控,通过ESP实时监控系统,可时刻探测和分析车况并纠正驾驶的错误,极大提升车辆在高原山地的主动安全性;同时通过多项专利技术的应用,确保海拔高达4500m的高原标定诉求。除此之外,为了适应高原拉力赛的崎岖路况,南京依维柯特别针对“Power Daily尊享版”进行了适应性改装,可达到110千瓦功率、350牛米的扭矩,足以媲美四轮驱动的加强底盘,让赛车手即便在极限的环境下,也能轻松自如的驾车畅行。

另一辆代表南京依维柯车队参赛的战车“超越”亦是久经沙场,战绩辉煌。这款被赛车爱好者视为专业赛车的高端轻卡,采用国际领先技术的菲亚特动力链系统,整车制动性能及踏板舒适性达到轿车水平,初速度60km/h的制动距离小于20m。同时ABS附带的EBD功能,可通过电脑控制发动机动力输出,对每个车轮施加不同的制动力,有效地克服紧急制动时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象,防止车辆失控等情况的发生。据专业人士介绍,在高原比赛,海拔每升高1000米,赛车的发动机性能就会递减10%,但“Power Daily 尊享版”和“超越”赛车并没有受高海拔的影响,在比赛过程中持续发力,经过长距离高原追逐赛之后,成绩稳步提升,赛车出色的动力性在高原赛段显露无疑。

●  以赛促技,共赢未来

南京依维柯相关负责人表示:“青藏高原拉力赛是目前世界上高度最高、环境最为艰苦的拉力赛事。通过比赛,一方面是对我们全面升级后的PowerDaily尊享版以及高端轻卡“超越” 进行更进一步的检验和测试;另一方面是希望通过在青藏高原上进行比赛,使得更多人能够关注青藏生态环境,更为深入地了解藏区人民的生活现状。我们希望在弘扬和光大中国汽车体育赛事同时,让越来越多的企业、单位、个人都能加入公益活动中来,共同助力人与自然环境的可持续发展。”

世界上海拔最高的拉力赛精彩不断,南京依维柯的战车正在奋勇前行。相信这支能够征服世界最高的铁骑车队,必定会为我们创造一段全新的辉煌历程,在挑战极限、挑战自我的过程中实现人、车、自然与社会生活的和谐发展。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

条网友评论
依维柯
指导价:13.37-16.8万元
类   别:载货车
车   型:13款
图   片:2张
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