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黄金甲 柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

【卡车之家 原创】在卡车配置同质化的年代,总有一些企业致力为用户提供差异化的定制服务。2015年7月13日,东风康明斯给柳汽定制的乘龙发动机发布仪式在湖北襄阳举行,柳汽和东风康明斯联合研发的乘龙定制黄金动力正式面市。现场展出的两款乘龙定制动力分别是450马力的13升ISZ发动机和400马力的9.5升ISLe发动机。黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

东风柳汽总经理程道然、东风股份有限公司总经理杨青、东风康明斯发动机公司总经理王宁等相关负责人出席仪式。会上,程道然和王宁代表各自企业签署了双方战略合作协议。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

在发布会现场,程道然和王宁共同为两款金黄色的展机揭幕。这不仅是新机型的发布,同时也象征着柳汽和东风康明斯的合作进入新阶段,翻开新篇章。

●  突围同质化 主机厂寻求总成定制解决方案

在卡车同质化浪潮中,康明斯动力已经成为许多轻卡、中重卡的共同选择。怎样避免落入窠臼,为用户提供定制化解决方案,是许多卡车厂家共同思考的问题。柳汽率先解决这一困惑——打造定制的专属动力。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

程道然介绍了柳汽近期的质量改善和提升工作成效,以及新车型的开发情况。他认为,乘龙定制发动机的问世,会助力东风柳汽实现康明斯车型产品的全面优化,动力链升级。同时,柳汽的康明斯车型也与其他厂家的康明斯车型拉开距离。

程道然指出,提高康明斯机型的装车量,也是柳汽从低质低价产品和散户市场转向高质量高性价比和中高端市场集团客户转型的标志。

●  龙生九子 总成企业以差异化服务主机厂

如果说终端用户是主机厂的用户,那么主机厂就是总成企业的用户。“龙生九子,其状各异”,专属定制动力时代的到来,标志着原有的一款发动机打天下的时代一去不复返了。总成企业将会根据各个主机厂的特殊要求,对产品进行调试和匹配,以期生产出更具适应性的车型,更好服务主机厂。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

东风股份公司总经理杨青代表东风集团对柳汽和东风康明斯的合作给予了高度评价。东风集团鼓励东风内部的各个子公司加强合作和互动,共同把东风的市场做强做大。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

东风康明斯总经理王宁特意以充满活力的红色服装出席发布会,他认为东风柳汽与东风康明斯有多年的良好合作关系,东风康明斯将一如既往支持柳汽发展。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

现场的嘉宾对柳汽定制的乘龙动力充满好奇,详细了解乘龙动力的特点。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

与会的各方人员对乘龙定制的黄金动力充满信心,并一起与黄金动力合影。

黄金甲  柳汽和东风康明斯定制乘龙动力

据了解,柳汽主推的H7系列高端车型的重要色系之一就是金色,金色也象征着财富。此次东风康明斯打破自身的传统色系,首次推出用户定制的颜色,也是代表着一种创新思维。

● 编后语:

制造业是传统行业,卡车制造业也是如此。但即便是这样的传统行业,还是不断有很多的新思维诞生。2015年由于种种因素叠加,卡车市场迎来淡季,夏天更是运输的淡季和卡车销售的淡季。旺季保产量,淡季谋发展,已然成为业内共识。在竞争激烈产能过剩的卡车行业,狭路相逢智者胜。(图/文 梅振)

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东风康明斯ISZ525 40 525马力 13L 国四 柴油发动机
排放标准:国四
排量:13L
最大马力:525马力
最大扭矩:2508N.m
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