江南水乡资源优势:发展港口现代物流业

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2012年，杭甬运河上虞港物流基地正式动工建设成立，这个由多家股东组建起来的企业，整合江南水乡的交通优势资源，着力填补浙东新商都在运河枢纽方面的短板，大力推进现代港口物流业。

“发展现代港口物流业，是上虞保持行业优势、实现转型发展的必然选择。”潘桢毅对记者说。

据介绍，政府多项扶持政策为上虞港发展现代物流提供了良好机遇。近年来，陆续出台《浙江省人民政府关于深化流通体制改革加快流通产业发展的实施意见》和《浙江省商务厅等6部门关于开展浙江省流通业综合改革试点工作的通知》等文件，我区作为全省首批流通业综合改革试点县(市、区)，其中一块试点内容就是大力构建现代物流体系，打造杭州湾南翼重要的物流节点。一系列倾斜政策落地，为上虞港发展现代港口物流业务提供了有利的政策环境。

当然，发展现代港口物流是上虞物流业自身生存、持续发展和产业转型的迫切需要。从行业发展趋势来看，随着物流与供应链的发展，现代港口物流正在向综合物流体系拓展，港口功能正在从单一装卸向综合物流服务转化。港口作为物流链中的一个重要环节，日益成为综合性物流平台和供应链的整合载体。未来港口服务的发展趋势是为客户提供集成化服务。传统的港口装卸已不能适应企业发展和市场要求，只有为客户提供综合物流服务，才能真正支撑港口企业，实现港口业务和物流业务的协同发展。

从企业自身看，上虞港虽然是当今上虞区内最大的运河港口运输企业。但要将铁路、公路与河运结合，上虞港必须转变发展方式，开辟集码头作业、多式联运、仓储加工、中转配送、展示交易、商业配套、物流信息、分拨分销等综合性服务功能，这些区别传统港口物流的新领域，就是与港口业务关联度很高的现代港口物流。

同时，良好的区位交通优势也为上虞港发展现代港口物流提供了先决条件。与杭州萧山国际机场相距约50公里，紧邻104国道、329国道、萧甬铁路、杭甬高速、上三高速、绍诸高速、杭金衢高速、嘉绍跨海大桥等陆路集疏通道相连，畅通便利的集疏运体系，成为上虞发展现代港口物流的坚实保障。

●  相关阅读：

苏宁、京东亲示范 物流如何助力电商O2O

互联网流通计划 城际物流开发展大空间

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。