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江西五十铃

轿车太闷SUV太笨 全能皮卡成父亲节新宠

儿童节刚过,父亲节又不期而至,似乎是在提醒各位“大男孩”们,享受自己内心童趣的时候不要忘了爱家顾家。那么有没有这样一款车,能让爸爸们既可耍酷扮型男,又可携家变奶爸,还能在事业上给予一定支持呢?相比于轿车的沉闷、SUV的笨重,购买一款全能的高端皮卡——D-MAX是个不错的选择,因为它足以满足每个爸爸的多面性格。

轿车太闷SUV太笨 全能皮卡成父亲节新宠

●  狂野面:爱时尚、爱挑战

作为一个“大男孩”,每个爸爸自然有他内心追求个性、渴望挑战的一面,而D-MAX硬汉版的拉风外观和超强的通过性无疑满足了他内心爱时尚、爱挑战的狂野一面。众所周知,皮卡是一种组合式的多功能车型,但是大多数人只关注到皮卡的运输能力,于是久而久之皮卡就被当做纯货车看待。

轿车太闷SUV太笨 全能皮卡成父亲节新宠

D-MAX的问世,让不少普通消费者感觉到眼前一亮——这才是真正的皮卡嘛。D-MAX车身尺寸达到了5295/1860/1775mm,车身正面采用边缘切割设计,宽厚的镀铬进气格栅搭配饱满的前包围,车身线条从前部翼子板延伸到车厢后部,连续性的肌肉线令整车硬派十足,也体现出D-MAX与众不同的“高端感”。

狂野自然离不开澎湃的动力,D-MAX搭载了五十铃最新的4JK1柴油发动机,具备2.5L黄金排量,其特征表现为低转高扭,在低转速也能获得320Nm的峰值扭矩,配合刚劲的非承载车身结构和205mm最小离地间隙,不论是用来越野还是征服烂路,都不再是问题。

●  顾家面:爱生活、爱家庭

对于顾家的爸爸,一辆车需要能保证装得下一家大小去远行,同时更能保护每位家庭成员的乘车安全。

空间上,D-MAX与传统皮卡不同,不再是为了拉货而载人,而是按照轿车标准对空间和内饰进行设计。D-MAX内饰和配置主打实用,自动档车型配备真皮材质包裹性座椅,同时主驾驶位的座椅配有6向电动调节,座椅宽大柔软,保证了驾乘的舒适性。

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值得一提的是,D-MAX具有同级别皮卡中最大的第二排空间,座椅非常舒适而且具有放倒功能,除可以放倒的中央扶手之外,中间的三点式安全带也将提供更加全面的安全保护,可以说D-MAX不仅仅是为一个人的工作,如此跨级别的舒适和安全设计也足以应对休闲及家用的需求。

安全上,D-MAX装备了双安全气囊、ESC电子稳定系统、倒车影像等主被动安全配备,并获得欧洲E-NCAP四星成绩,为皮卡类第一,能够在全家出行时充分保护家人安全。

●  事业面:重实用、有担当

对于爸爸们的事业,D-MAX同样能够予以帮助。整车无处不体现着它作为事业伙伴的实用一面:大尺寸1485mm×1530mm×480mm货箱坚固耐用,载重力强;底盘防护罩可以有效防止碎石或硬物对车辆的损伤,降低车辆发生故障的几率,使爸爸不用担心路况对行车的影响;柴油发动机无可比拟的燃油经济性,可以节约能源并有效减少污染物的排放。

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另一方面,五十铃的优秀口碑很大程度源自它的可靠耐用,D-MAX早在研发阶段就经过了400万公里的耐久试验,地区包括北欧寒冷区、泰国大雨区、非洲沙漠区及智利高原区,这样出色的可靠性也为爸爸们的事业提供了坚定的支持与保障。

如此全能的D-MAX,正是让爸爸们释放自我、照顾家庭、稳定视野的利器,也许这个父亲节,D-MAX才是一个更好的选择。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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江西五十铃 D-MAX 超豪华型 2.5L柴油 四驱 双排皮卡
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类   别:皮卡
发动机:五十铃4JK1
变速箱:5速手自一体
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