三大秘笈 四大攻略 江淮轻卡节油访谈

小伙伴们，话说，在2015江淮轻卡全国节油挑战赛合肥站比赛中，三款参赛车型：帅铃欧威动力（节油冠军版）、骏铃欧威动力（高端节油版）、帅铃迈斯福动力堪称是“节油三剑客”，比赛也决出了三款车型的最佳节油战绩。这里，将为大家专访驾驶帅铃迈斯福动力（3.2L）车型的“节油大师”谢登峰先生。

车型品牌：帅铃
节油大师：谢登峰
所属车队：宏庆运输
发动机：迈斯福发动机 3.2L
最佳成绩：百公里油耗为9.8升

谢先生开卡车已经有20多年，可算是经验丰富的老司机啦，他代表的是宏庆运输，这支代表队同时获得了团队冠军，谢大师的优异成绩也算是功劳不小。以下就是谢师傅总结的帅铃迈斯福动力的“节油三大秘籍”。

●  帅铃迈斯福动力：节油三大秘笈

节油秘笈一：流线车身更省油

谢师傅说，他认为这个车的流线性很好，设计不但漂亮大气，而且，车的流线造型让风阻低，这样就更加节油。

节油秘笈二：搭载迈斯福发动机

谢师傅说，自己开了20多年的卡车，目前是宏庆运输的一个负责人，他对帅铃的最大印象就是迈斯福发动机“感觉非常的有劲，跟我开过的很多车相比，动力特别好。”这款发动机突出的特点就是低转速大扭矩、动力输出好，发动机采用了轻量化设计，各项指标都达到了国际顶级卡车发动机的水准。

其中，发动机的功率达到了160马力，最大输出扭矩450牛米，并且自带涡轮增压中冷以及高压共轨直喷式系统。以谢师傅多年开卡车的经验来看，帅铃迈斯福动力各个档位上的扭矩输出均比其它品牌同类车型大，幅度起码超过其他产品30%以上。比赛过程中，他的车速就维持在80迈右，而发动机的转速低于1400转。

节油秘笈三：黄金传动系

不仅发动机是国际一流，江淮轻卡集多年造车经验和对节油科技的研发，已经拥有了节油独门秘籍：黄金传动系。而且已经广泛应用于旗下所有的车型。所谓的黄金传动系，就是发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、底盘的整体性能等等组合的传动系统优化，实现了1+1>2的神奇效果。值得一提的是，帅铃采用三锥同步器技术的六档变速箱，动力衔接更紧密，操控感受更加好。

谢师傅说，在比赛过程中，他感觉驾驶室的静音处理特别好，非常安静，而且操控性能好，空间也舒适，有点像开轿车的感觉。

●  节油大师独家分享：四个节油小窍门

到最后，谢师傅自豪的宣称，冠军不是一天练成的；正是谢师傅20多年的节油驾驶技巧，才有了今天冠军的荣耀，谢师傅要与小伙伴分享四大节油技巧，那就是：

技巧一：经济车速行驶

谢大师说，这个大家都知道，好的发动机能够维持低转速高扭矩，像帅铃迈斯福发动机的高扭矩输出特性明显，比其它轻卡品牌发动机高出很多，经济车速行驶的效果就更加明显。一般来说，车速维持80迈左右是最合适，最省油的区间。

很多司机每天为了想多拉一车，车速都会很快，可他觉得没必要跑那么快，跑快了，踩刹车次数会增加很多，油门忽大忽小，频繁加减档，这样会使车辆的磨损大大增加，车速快了给行车安全带来很大隐患。其实把车速降下来，安全有了保障，其次车辆磨损也会大大降低，自然而然的油耗也会降低。

很多人都会为了追求低油耗，车辆常常在下坡行驶中采用空档滑行的习惯。其实这是不实用的节油方法，车辆在下坡滑行中速度越来越快，给安全带来了很大的隐患。其次现在的变速箱都带同步器，如果空档滑行的话，主箱是不会转动，而副箱却被旋转的传动轴一直附带着，导致变速箱的同步器烧毁，给自己带来巨大损失。

油门轻踏慢回位，换挡回空停一秒，换挡清晰，油耗低，车子少修赚钱多。这是谢师傅传授的节油顺口溜哦。

技巧二：购买正规零部件产品

谢师傅提醒，车辆的机油，机滤，空滤这些东西一般都在服务站购买，因为服务站是正规修理厂，这些服务站不会存在水货，再说会提供正式发票给用户，虽然贵点，但是质量好，可以帮助节油，即使出了问题，可以找服务站理赔。

技巧三：减轻自重也是一种节油的办法

谢师傅说，有些司机不注意细节，货没卸干净就开车返回，导致自重增加，油耗也增加不少。反而给自己找了不少麻烦。卸完货时，要仔细检查箱货卸没卸干净。

技巧四：车辆各个部位磨损要得到及时润滑，凸轮杆的润滑一定要保养到位。

如果保养不到位，会导致刹车抱死，不回位，或者刹车会产生滞后感，行车安全大大降低的同时，车辆磨损跟油耗也会增加。养成勤保养习惯，使车辆的寿命大大增加，油耗也能降低。

好了，以上就是小编对节油大师谢登峰的访谈，这也是江淮轻卡节油挑战赛的目的：推广节油科技和节油驾驶技巧，共建环保和谐社会！

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