资源互联 "互联网+"物流行业发展新机遇

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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

随着全球汽车行业的飞速发展，车联网技术的应用已然发生日新月异的改变。近年来，车联网用户已经呈现爆发式增长，而今年两会上李克强总理提出的“互联网+”计划更是对物流行业的发展起到了进一步的促进，互联网思维正在逐步改写着车联网行业的竞争的格局。

如何能够把握新格局带来的新机遇，如何利用互联网技术优势冲破车联网领域的种种行业壁垒，实现物流行业的新变革。具有15年物流行业经验，并先后在北京灵图软件技术有限公司（集团）、北京天目创新科技有限公司、北京掌城科技有限公司等多家公司任主要管理职位，现任车旺科技有限公司副总经理孙亚夫先生有着独特的见解。

●  互联网+物流推动产业资源互联化

孙亚夫先生表示“在互联网+时代，所谓互联网+物流并不是简单地将互联网当成一种工具，而是真正从互联网的角度去看待传统产业。单纯地建个网站、开发个车货匹配的平台、做个APP发布一些信息其实并未解决物流行业发展的核心问题，只有顺应互联网发展模式，利用平台化发展优势，在智能匹配、运营监控、金融车后等方方面面实现资源共享，物流大数据、足够的资源合作，才能实现整个物流生态圈良好运作。”

孙亚夫先生介绍到，目前车旺公司推出的“车旺95155云服务平台”（以下简称车旺）便是公正、开放的第三方车联网服务平台，它以车端车队、车主、司机等人为中心，成功将物联网、移动互联、智能交通、云计算、大数据等互联网基因注入物流产业领域，整合了各方资源、服务提供商、内容服务商，为用户提供了货、油、路、胎、保、维、金融、生活、娱乐多方面服务。

●  互联网+物流推动信息个性化

随着互联网的不断发展变化，信息化从最初比较注重“量”，让用户能够实现管理透明化、资源透明化，发展到如今用“质”来满足差异化和客户的定制化。系统除了需要主动采集更多的信息，以便获得发展趋势的新变化，还需要根据该变化，提供更加精准智能的选择。

信息专属个性化早已成为互联网各个领域热议的词语，而物流行业想进行全面改革升级，如何能够实现信息的精准推送，提升用户及行业的效率也成为必须攻克的话题。

2014年车旺用户累计近6,000,000辆，核心应用于物流车、货匹配，在途管理、车队管理等领域的应用，初步完成用户积累阶段的战略部署。为全面提升信息效率，满足不同场景的用户体验，日前“车旺“也是做出了相应的调整，在”车旺“手机APP端增加用车版，以此适应货主与司机的不同需求，让用户更明确清晰的获得信息。

对于此次调整，孙亚夫总指出：“根据我们之前对市场的调查分析及用户的反馈，单车车主和货主、物流公司在使用过程中表现出了很大的差异，功能使用频次具有很强的自身特征，而综合性的APP未经深度分析选择便推送信息，经常会造成用户获得信息的冗余现象，从而使用户粘性不增反降。互联网+形势下，信息的价值需求将越来越趋于差异化，APP“轻”应用“重”服务，更加专属个性的信息提供将成为必然的发展趋势”

而谈到互联网+形势下的物流发展趋势，孙亚夫总则十分看好，他表示目前车旺平台已实现高速发展，平台日增长车辆数超6,000辆，日交易量超70,000单，速率明显超过预期。这一良好态势正是互联网+时代下传统用户逐步接纳互联网带来的高效率、高收益、高便利服务的表现，也印证了车联网具有广阔的市场发展空间和巨大的发展潜力。

未来，车旺会加速延伸车联网服务体系的搭建，全面进入服务拓展期，将从加油服务、保险、维修救援、金融、征信体系等服务深耕，实现更多方面资源的整合，让开放共赢的生态圈实现传统物流行业的效率倍乘，让越来越多的用户体验到更高效、更便捷的车联网服务。

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