“人车合一” 沃尔沃卡车驾驶辅助系统

素顔爲誰妝

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

根据沃尔沃卡车事故研究小组调查数据表明，90%的卡车事故都或多或少是因为驾驶失误而发生，比如事故车辆的驾驶员一时分心或错误判断车速。

报告结果表明酒后驾驶并不是导致卡车事故的主要原因，仅有0.5%的事故是由于卡车驾驶员酒驾，但相对的在轿车事故中这个数据高达15%到20%。此外，重卡事故占全部死亡事故的17%，伤害事故的7%。卡车驾驶员伤亡事故发生的最主要原因是自身驶出道路，而一半以上的卡车相关事故是缘于卡车与轿车相撞。

对于事故发生原因的勘察分析对于我们现在的工作非常有价值，这些调查结果帮助我们决定在产品开发上的优先级。例如，我们在最新的车型上配备了更高级的安全设备与安全系统来提高行车能见度，实现驾驶提醒等等。接下来，咱们先从如何克服驾驶的最大隐患——疲劳驾驶，开始说起。

●  防疲劳驾驶辅助系统

疲劳驾驶往往是运输途中的最大安全隐患，当然解决它的最好办法就是保证充足的休息。可是驾驶员在路上，因为各种原因往往无法做到充分休整。此时，人车合一，一台优良的“座驾”就必须懂得如何“体贴”它的驾驶者了。防疲劳驾驶辅助系统就是这么一款“体贴”的软性功能。

防疲劳驾驶辅助系统（DAS-W）是一种用于跟踪记录您的驾驶行为的智能系统。如果出现异常值并指示疲劳驾驶，系统将向您发出警报信号并在显示屏中显示警报消息，建议您休息一会儿。该系统可以监视驾驶行为以及卡车相对于车道和道路边缘的位置。系统也可以检测到驾驶员在困倦或注意力不集中时所表现出的驾驶特诊，并敦促驾驶员休息。

您还可以选择防疲劳驾驶辅助系统（DAS-W）作为驾驶员信息显示屏（DID）中的偏好设置，则系统将通过DID提供有关注意力集中程度的连续信息。注意力集中程度以显示的格数表示，5格表示全神贯注，1格表示注意力集中程度极低。如果检测到驾驶员行为异常，系统将同时发出声音警告和DID警告来提醒驾驶员。

功能和优势：系统可以降低因驾驶员注意力不集中或警觉性降低而发生事故的风险，从而提高主动安全性。

●  车道保持系统

偏离车道是很多严重事故的常见原因之一，我们认为太过常见。所以设计一款功能从而起到预防作用，成为我们设计车辆前必须要考虑到的部分。车道保持系统应运而生，它通过一个摄像机跟踪道路标志线，当您不小心跨过标志线时会发出报警。

该系统的主要应用领域是高速公路上的长途运输，此时卡车一般都匀速行驶在单调的环境中。在这些情况下，不小心偏离车道可能会导致车辆冲出道路，并发生严重事故。导致偏离车道的原因可能是驾驶员疲劳、走神或者注意力不集中。在车辆偏离车道时，仪表板上的警示器将发出信号，使驾驶员的注意力转向前方的道路。

该系统的主要部件包括一台数字视频摄像机、一个视频处理器和一个控制单元。摄像机会持续地拍摄道路标线，然后由视频处理器处理这些信息。随后，这些信息由预设的控制单元进行接收，该控制单元与其他系统连接，并通过车辆电子系统控制速度、制动信号和转向指示灯等。如果满足特定的条件，则将显示卡车偏离了行驶车道，控制单元就会发出警告信号。

当车速达到60公里/小时时，该系统就开始运行，并可使用仪表板上的开关方便地打开和关闭。该系统启用时，仪表组上将出现指示。

挡风玻璃上方的摄像机

放置在收音机支架中的视频处理单元

该系统根据欧洲标准对道路标线进行处理。它对行驶道路分道线有一定的质量要求，但摄像机具有较高的感光度，并且可以与驾驶员同时观察道路标线。在黑暗中，车辆聚光灯能使分道线发光，而摄像机会借此机会进行拍摄。在能见度较差的情况（如雪、雨和雾）下，仪表组中的指示将显示该系统是能否读取环境。摄像机位于挡风玻璃上方，视频处理器安装在收音机支架中。控制单元位于乘客座椅的后方空间。

●  车道变换支持系统

车道变换支持系统监控卡车的乘客侧区域

我们都知道驾驶时一定会有视觉盲区，驾驶员很可能因为看不到乘客侧盲区内的其他道路使用者，而引发不必要的交通事故。如果有一种车载雷达可以帮您预先察看盲区，并且给予及时的警报措施，势必会大大减少此类安全隐患。车道变换支持所配备的雷达就是为此而设计的。

警告灯指示器位于乘客侧A柱上

车道变换支持系统会采用雷达技术对紧邻乘客侧和驾驶室外侧的区域进行监控，车速超过35公里/小时时会收到警告。当启用转向灯且监控区域有物体时，乘客侧A柱上的警告灯将亮起，驾驶员还可通过驾驶员信息显示屏对声音警告信号进行编程，绝对的个人化设计。

系统还会检测相对车速在-15公里/小时和+20公里/小时之间的摩托车大小或更大的车辆。出现警告时，您会听到报警声，还会在后视镜中看到闪烁的图标。

特征和好处：

1、帮助驾驶员更安全地变换车道

2、当检测到物体时，通过警告灯或可选声音信号警告驾驶员

3、检测相对车速在-15公里/小时和+20公里/小时之间的摩托车大小或更大的车辆

4、易于开启和关闭

●  沃尔沃卡车事故研究小组（ART）

沃尔沃卡车事故研究小组(Accident Research Team)自1969年成立至今已40多年，他们在欧洲多国进行事故勘察的数据，旨在总结卡车事故发生的原因，以及预防事故发生、降低事故风险的解决方案。沃尔沃卡车事故研究小组的各项调查报告与研究经验为沃尔沃卡车持续提高卡车安全性能打下坚实的基础，助力沃尔沃卡车成为业界安全的典范。

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