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拒二次污染 东风柳汽压缩式垃圾车问世

环卫工人不辞辛劳清洁我们的城市,但是面对老旧环卫设备“边走边漏”问题多少人愁眉难展。3月20日,由东风柳汽中联重科环卫机械公司联合研发、生产的无泄漏压缩式垃圾车正式下线,仿若凛冬刮来了春天的暖风,“拒绝二次污染”是我们的口号。

拒二次污染 东风柳汽压缩式垃圾车问世

无泄漏压缩式垃圾车是在对国内外生活垃圾收运及处理模式充分分析研究的基础上,针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势,进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。设计时大胆突破了传统后装压缩式垃圾车的固有作业模式,借鉴国外产品的先进设计理念。该产品的成功研发和推广运用,将为传统的垃圾收运模式带来创新性的变革。

拒二次污染 东风柳汽压缩式垃圾车问世

●  绿色环保  全新亮相

新型无泄漏压缩式垃圾车对比于传统垃圾车最大的亮点在于其垃圾运输过程中的零污染。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。在设计时充分考虑到市场上主流的垃圾收运模式,设计并配置了使用240/660L标准塑料垃圾桶或300L标准铁制垃圾桶的翻桶机构。最大限度降低了垃圾运出过程中的二次污染。

拒二次污染 东风柳汽压缩式垃圾车问世

除新型垃圾桶的设置之外,该车操纵控制先进,采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。与传统后装压缩式垃圾车相比,该车取消了填装器,将压填机构布置在垃圾箱顶部,同时将垃圾箱尾部向上翘起3米以上,从而彻底杜绝压缩式垃圾车污水滴漏。

此外,高品质的进口元件、先进的电控系统、符合人机工程学的操控系统,也大大提高了该款新品的人性化程度和市场适应性。该产品完美地诠释柳汽产品一向秉承的高效环保的理念,将更好地满足市场对环保型垃圾收运车辆的需求。

●  突破传统  品质保障

市场开拓,品质先行。该车的控制系统综合利用了电控和液压控制的优点,通过电控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用集成电磁控制换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率。发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

拒二次污染 东风柳汽压缩式垃圾车问世

除发动机之外,特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。

●  美观大方  驾驶安全

整车的外形根据用户的需要,选装裙装。裙装主要包括左右侧裙、前围板、后罩板等部件。垃圾车外表加装客车所装饰的裙装后外形美观大方,为城市市容增添了一道流动的风景

驾驶室内和车尾安装作业控制盒,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构、翻桶机构的作业和后门的开闭,使用操作十分方便。并可根据用户要求选装无线遥控装置。同时,为方便司机在驾驶室内观察填装器内工作情况以及倒车的安全性,在司机室内可安装可视监控系统,在车后安装倒车雷达。

东风柳汽与中联重科的合作已久,该产品是高品质底盘与中联重科高科技环卫设备的完美结合,助力环卫,美丽城市,让我们的生活更美好!

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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东风柳汽 乘龙M3 180马力 4X2 压缩垃圾车(中联牌)(ZLJ5160ZYSLZE4)
发动机:玉柴YC6J180-42
排放标准:国四
类型:垃圾车
驱动形式:4X2
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