敢于面对惨淡油价 J6全品系LNG产品上市

【卡车之家 原创】2015年2月1日，一汽解放汽车有限公司在河北石家庄太行国宾馆隆重举行了以“节劲动力 赢创未来”为主题的J6全品系天然气产品全国总投放仪式，仪式的启动标志着解放在新能源车领域已经形成了系列化和品系化。一汽解放汽车有限公司领导、经销商、用户代表和媒体代表等300多位嘉宾出席了本次投放仪式。

新能源卡车既能节能减排又能提高用户收益，LNG车型已经逐渐成为各大厂家和用户关注的热点。一汽解放作为国内重卡行业巨头之一，其J6系列重型卡车自上市以来,凭借着出色的安全舒适性、可靠的整车性能和不俗的节油能力，在市场上已经深得用户的认可。

在此基础上再推出阵容强大J6全系列LNG车型，涵盖专用、载货、牵引、自卸四大车型，将大大提升J6系列的市场竞争力。在会上，一汽解放的领导一同举行了J6全品系天然气产品全国总投放仪式。

全国总投放仪式启动

进入国四时代后，一汽解放锡柴奥威系列发动机就为成为“当家花旦”，搭载在一汽解放主流重卡车型上。此次推出的J6全系LNG车型所搭载的也是一汽锡柴研发的奥威系列发动机 ，包含CA6SL2系列、CA6SM2系列、CA6SN1系列，涵盖220-420马力范围，满足各种工况需求。

锡柴奥威CA6SM2发动机

在会上一汽解放技术中心窦慧莉博士为现场的嘉宾详细讲解了J6天然气车“马力大、省钱又省心”的优势。天然气发动机 动力不强一直以来都是用户心中的痛，锡柴奥威推出的CA6SN1系列13L发动机最大功率达到了420马力，可满足用户对动力性的需求。

一汽解放技术中心窦慧莉博士讲解J6燃气车型优势

除了大马力，锡柴更是精雕细琢采用了铸造火花塞套气缸盖；新一代耐高温粉末冶金材料气门座圈；燃气机专用活塞环组；联合马勒、米巴等国际顶级零部件供应商开发的活塞曲轴运动件；铱金火花塞，高能点火线圈；燃气机专用阀门传感器等六大专用技术使整车稳定性、可靠性大幅提升。再加上搭载的E-control稀薄燃烧技术和四气门顶置凸轮轴设计，车辆的经济性更有保证，使J6系列LNG产品成为省钱、省心的挣钱机器。

Mark Koenen先生介绍公司情况和市场分析

作为锡柴E-control稀薄燃烧技术的合作伙伴，来自ENOVATION CONTROLS公司的全球副总裁Mark Koenen先生为现场的嘉宾就中美两国的天然气商用车发展趋势做了分析报告。Mark Koenen指出，中国的天然气商用车发展比美国还要快，和一汽解放这样一个有着强大技术背景和开发实力的伙伴合作，对于推动中国天然气商用车市场是极为明智选择。Mark Koenen在现场还展示了其欧六排放技术方案，并期待能与更多的厂家进行合作。

一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记许宪志为用户交接新车钥匙

在投放仪式上，一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记许宪志向用户代表递交了新车钥匙，进行了新车交车仪式。

用户参观现场展车

在会后参观展车的时候，小编遇到一位在仔细研究牵引车的用户李先生。李先生告诉我们他是解放卡车的忠实用户，目前已经有近百台解放卡车，大部分都是LNG车型进行煤炭运输，性能可靠，现在看到解放推出的LNG版J6也是非常高兴。长期使用天然气车带给为李先生带来了不错的收益，不过现在他却在燃气车和柴油车之间徘徊不知如何抉择，据了解现在当地的油价已经跌破4元/L，而天然气的价格却接近5元一公斤，他不得不算一下现在的购车成本，这也是众多用户在下一次换车时的主要考虑因素。

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●  编后语

一汽解放系列化的推出J6全品系天然气产品，不仅是其技术能力的体现，也是提升优势产品市场竞争力的重要举措。只不过在这个油价N连跌的阶段，一汽解放大举发力推进LNG车型，可谓是逆势而发。真正的勇士，敢于面临惨淡的油价，不过油价的涨跌不是定数，一汽解放J6全品系天然气产品投放更是一个长期过程，相信一汽解放J6品系LNG车型会有一个不错的表现。（图/文 李桂鑫）