新疆CNG车更占优势 玉柴气体机销量大增

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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“2014年全年，玉柴6MK天然气发动机 在新疆市场销量超过了1400台，在去年1100多台的基础上实现27%的增长。”

日前，在新疆乌鲁木齐，玉柴股份销售公司新疆办事处主任陈宁如是告诉记者。据他介绍，玉柴发动机配套东风天龙牵引车 ，近3年在新疆市场的销量逐年增高，特别是今年，在新疆新增的2000来辆天然气车辆中，配套玉柴发动机的有1400多台，占比近7成。

搭载玉柴发动机的东风天龙CNG牵引车

●  新疆市场CNG牵引车为主  玉柴发动机占比达70%

据了解，新疆重卡市场近两年一直呈下滑趋势，特别是今年，在国家对煤化工严管的情况下，对新疆市场的冲击很大。“新疆一直以资源运输为主，所以，需求车辆以牵引车为主。2010年，在国家四万亿的推动下，整个新疆重卡市场的新增量大概为2万辆左右。近两年受经济下行的影响，新疆重卡的需求量在大幅下滑，2014年的市场需求大概仅有1万辆左右。”

东风商用车新疆田丰4S店

而就天然气卡车市场，陈宁介绍说，由于新疆气源充足，加气站配套设施建设完善，近三年的市场需求一直在上涨。

“东风天然气卡车最早是新疆九曜科贸易有限公司在2009年带入新疆市场的，但在当年并没有销量；在2010年才有3辆的销量；到了2011年也仅卖出27辆车；而2012年则实现了突破，达到了200辆；到了2013年更是增长迅猛，直接超过1100辆。”陈宁补充说道。

新疆九曜科贸易有限公司销售经理张振

不过，据新疆九曜科贸易有限公司销售经理张振介绍，新疆的天然气卡车市场与其他地方不同，主要以CNG牵引车车型为主，占比超过95%。

对于新疆地区CNG牵引车销售远远超过LNG牵引车的原因，张振解释道：“在新疆，一是CNG气站分布很密集，每个县城都有，LNG在新疆来说，它的推广力度没有沿海城市那么大，加气站布局满足不了车辆的使用，在北疆使用还行，在南疆就不行了，加气站太少；第二就是CNG的气价，南疆最便宜的1.8元一公斤，平均价在3块钱以下，成本上要比LNG车省的多。”

而就用户购买CNG车时最为看重的核心动力而言，用户口碑最好的发动机就是玉柴发动机。据介绍，在新疆2014年新增的2000辆天然气车辆中，配套玉柴发动机的有1400多台，占比高达70%。

●  九曜科贸易：用户的口碑让我们的销量越来越高

新疆九曜科贸易有限公司是一家专销天然气卡车的销售公司，也是第一家将东风天然气卡车带到新疆市场的公司。

“2009年刚到新疆的时候，根本没有用户接受天然气卡车；2010年在我们努力的推销下，卖出了3辆。真正实现突破的是在2011年底，当时和田的一个运输公司老板直接到我们公司订购了100多辆车，第一批交付了17辆。2012年3月底，首批交付的17辆车就开始运输了，主要拉散货，通过一段时间的使用，他们觉得效果非常好，特别是在节约运输成本上，因此他们就开始向其他的运输公司推荐。到当年的年底，我们天然气卡车的销量就突破了200辆。”

有了第一批用户的认可，加上公司的逐步推广，九曜科贸易逐步将东风天龙天然气卡车带到了南疆的阿克苏和喀什等地。张振说，到了2013年，东风天龙CNG牵引车的销量已经突破了600辆。“这其中，玉柴发动机功不可没，因为很多用户买天龙车，就是看中了玉柴发动机皮实、耐用、服务好的优势。比如，我们2010年的最早销售的一批车辆现在还在用，性能还很好。”

在后期的销售中，张振说，销量的不断上涨离不开用户的良好口碑。“比如，阿克苏万通物流今年陆续买了10辆车；五彩湾拉煤的用户，从2011年开始使用天龙天然气卡车，后续也购买了很多天龙天然气卡车，而且还给我们介绍了很多客户来买。”

而就已经到来的2015年，张振介绍说，针对东风天龙天然气卡车，他们公司预定了700辆的销售目标。“尽管在一系列因素的影响下，今年的重卡市场环境不容乐观，但对于这个目标我们依然很有信心完成。因为，玉柴发动机和东风天龙已经在前期给我们做了那么好的口碑铺垫，我们相信，只要市场有需求，就不愁用户不会选用我们的车。”

●  东贸龙锦：玉柴天然气发动机与天龙底盘珠联璧合

新疆东贸龙锦汽车销售有限公司，是东风商用车在新疆的直营经销商。据该公司总经理徐仲成介绍，在2014年全年，公司销售了400多辆CNG天龙牵引车，较2013年增长明显。

新疆东贸龙锦汽车销售有限公司总经理徐仲成

之所以用户特别钟情于天龙CNG车辆，徐仲成说，这主要取决于两个因素：一是玉柴机器的经济性比较好，服务做的很到位，服务站数量多、密度大，而且在备件供应上保障到位。

“玉柴在乌鲁木齐有一个中心库，比较容易采购到备件，能及时解决用户的车辆故障。我们2012年开始卖天然气卡车，2013年才开始上量，因此，在早期推广的过程中就会遇到各种问题。其中有一个比较‘棘手’的问题是，车辆冬天使用的时候，气瓶管接头容易结冰。在遇到这个问题后，玉柴的服务人员当时就提出了一系列的解决方法，然后配套的整改措施就出来了，所以，在2014年的市场推广中，就不存在这样的问题了。”

而第二个因素，徐仲成继续说道，就是天然气车采用的是东风的底盘。据他介绍，东风商用车的口碑在新疆一直比较好，用户比较认同东风品牌的车。因此，在和玉柴发动机配套后，二者可谓珠联璧合，使得这两年玉柴天然气发动机和东风天龙CNG车辆的销量节节攀升。“在乌鲁木齐到南疆的一路上，看到的天然气车辆，90%都是东风的车。”徐仲成自豪的说道。

新疆田丰汽车销售服务有限公司销售经理张全

无独有偶，东风商用车的另一家经销商——新疆田丰汽车销售服务有限公司，其天龙CNG牵引车也在2014年实现了大幅提升。“2013年的销量为100多辆，而2014年的销量则提升到了200多辆。”该公司销售经理张全如是告诉记者。

张全还介绍说，在车辆满载的情况下，东风天龙天然气卡车的续航里程可达800公里，能很好的满足用户的使用要求；而且经济性较好，以用户单趟运输里程为1500公里计算，相比柴油车，天龙天然气车能省2000元左右的成本。因此，在近两年的推广中，“用户对东风天龙整车的性能及玉柴发动机的满意度都比较高。”

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