越级催生酷腾效应 营运之王能否再惊人

UD酷腾，这个中国重卡市场的“后来者”，却在短时间内创造了非常优异的市场表现，两个月内引发了行业新一轮的竞争升级，催生了“酷腾效应”，完美演绎了一场“后来者居上”的行业佳话。

在此基础上，进入2015年后，UD酷腾是否能够一如既往地再创佳绩、再鸣惊人呢？

●  稳扎稳打助力一飞冲天

未来从历史中走来。历经6年的潜心研发和旷日持久的调研、验证工作，UD酷腾自2013年底上市以来，为谋求向用户提供最佳的用户体验，没有盲从大跃进，而是如习武之人一样稳扎马步，为日后的一飞冲天奠定扎实基础。

在UD酷腾广州4S店开业时，东沃（杭州）卡车有限公司总经理Tommy Svensson曾指出，“我们不希望在产品的质量和服务上有任何的妥协，我们也希望和客户之间保持一段长期的友好合作关系。因此，从我们去年的上市发布会到现在时间有点长，但我们并不着急，我们希望有一个长期、稳定的业务发展。”

正如Tommy Svensson所说，东沃卡车在全面进入市场前，首先在内部花了大量时间去引进并建构新的系统和商务模式，以保证产品推向客户时能提供更加优质的服务。随后，通过小规模的试验性销售，来检验销售流程，完善用户体验，为正式销售奠定广泛的客户基础，起到“样板客户”的示范效应。接下来，通过试用客户的反馈，持续不断地对产品进行技术性改进，严控产品质量。

对于一个具有长远发展眼光的企业来说，夯实基础远远比冒进刺激销量更加重要。因为，口碑是一把双刃剑，真正好的口碑能带来几何增长的喜人效益，与之相反，不好的口碑也能形成几何增长的市场阻力。行业里不乏雷声大雨点小、匆忙上马而惨淡收场的例子。东沃卡车深知这一点，因而在正式销售前用大量时间磨合产品，求质而不求量。

“机会总是留给有准备的人”，这句话也许可以好很地解释为何UD酷腾才上市短短两个月就引发了行业新一轮的竞争升级。带着VOLVO集团的贵族血统，以国际标准为中国市场量身打造，并且低调地做足前期准备，才将各方面达到最优配置的产品推到用户的面前。这样用心的产品，使得用户都感受到了来自于东沃卡车的诚意。

●  稳中求胜势必再鸣惊人

2014年中国重卡销量略有下滑，市场环境并不乐观，但是，UD酷腾正式上市却引爆市场，赢得一个很好的“开门红”，短短两个月时间内已不乏二次购买的用户。对于即将到来的2015年的市场形势，东沃卡车又是怎么判断的呢？

东沃（杭州）卡车有限公司执行董事、执行副总经理陈文彪认为：“中国经济经历了一个高速发展期，现在保持在平稳发展期，所以从整个趋势来看，对重型车需求量大致保持在70万到80万台，销量处于企稳阶段。但是UD酷腾还是有机会，并且机会比以前更大，在同价位竞争品牌中，预计可以占到五分之一以上的市场份额。2015年市场推广将继续采用‘以高速物流牵引车为主，以搅拌车、泵车、消防车等专用车辆为辅’的策略。”

而之所以UD酷腾有这样的自信，主要原因在于，首先UD酷腾很适合该区间市场，性价比很高；其次，东沃卡车UD酷腾在中国市场借鉴了欧洲市场上反响不凡的产品亮点，用户对品牌亦比较认可；最后，欧四的推广对UD酷腾而言也是一个好的销售契机和利好的因素。“因为UD酷腾是VOLVO原配设计，品牌秉承了VOLVO集团的核心价值，即品质保证、安全、环保，所以我们的产品也非常环保，并实际上已经达到欧五标准，能够满足一些欧五需求。因此目前国内市场对排放问题的要求，对于我们是正面的影响，UD酷腾在明年市场上的表现会比以前更好。”陈文彪表示。

在市场平稳期阶段，UD酷腾的策略中也同样突出“稳”字。随着销售网络的稳步推进，UD酷腾稳中求胜的端倪初显。据了解，东沃卡车的网络建设策略是,“2015年会进一步完善中间渠道（经销商及改装厂）建设，增强用户体验，为客户创造更多渠道价值。首批开业的12家一级经销商会开始覆盖服务网点，到2019年为止，东沃卡车在全国规划的一级经销商总体数量为30家,以及90至120家二级服务网点”以达到2小时的服务半径。

在差异化服务方面，东沃卡车致力于创造额外的客户价值。也就是说，UD酷腾不仅仅是售卖产品，同时围绕这个产品展开的所有服务内容都要配套，软服务与过硬的产品质量同样重要。做“赢运之王”是东沃卡车明确而自信的宣言，也是其为之奋斗的目标。

对于明年的工作重点，Tommy Svensson指出，“东沃卡车除了将继续在保证产品质量方面投入更多的精力以及渠道建设外，另外还计划于2015年全面推出服务品牌，给用户更好的服务体验，增强客户忠诚度。在产品方面，将进一步拓宽产品品系，推出8升机、危化品运输车、消防车及其它特种车辆。”

作为中国中高端重卡领域的“奔跑者”，我们有理由相信“万事俱备”的UD酷腾势必在明年再鸣惊人。奔跑吧，2015；奔跑吧，UD酷腾！

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