上海宝马展:8款东风康明斯王者同台亮相

五、C9.5

145～260马力（108～194千瓦）

国Ⅱ、国Ⅲ

针对重载装载机应用开发，有效提升动力性和经济性

秉承康明斯C系列发动机 的高可靠性，基础机零件90%可与C系列发动机互换，维修便捷

采用超高压燃油泵，精确的燃油喷射带来更好动力性与经济性

根据工程机械使用环境特点，特别开发设计发动机动力包总成系统，可靠性更好

缸套采用平台网纹珩磨设计和耐蚀高镍铸铁活塞，大大降低机油损耗，增强了耐久性，使用寿命更长

机械Ⅲ阶段产品采用霍尔塞特（Holset）全新设计的小涡壳增压器，有效提升动力响应速度，烟度大幅度下降

六、Z13

Z 480马力（355千瓦）

国Ⅱ

对曲轴、连杆、缸体和缸盖等关键零部件进行高强度疲劳试验，强制连杆小头衬套润滑、涨断式连杆、整体式全钢活塞等设计，保证了发动机的可靠性

整机的优化设计降低机械损失达15%以上，活塞环柔性化设计，有效降低机油消耗，机油燃油耗比小于0.05%

扭矩储备系数高达40%，低速扭矩大，确保在任何工况下的强劲动力输出

采用预喷射、缸体加强板及双层齿轮室盖等降噪措施，噪声更低

先进的设计和优异的整机配置，比同类产品重量更轻，结构更紧凑，最大升功率达34.6千瓦/升，带来更高工作效率

优异的冷启动性，无需任何冷启动辅助装置，-15℃环境温度下轻易启动；带辅助装置可在-30℃启动

七、QSB4.5/6.7

80～260马力（60～194千瓦）

国Ⅲ、EU Stage ⅢA

发动机五大关键系统为康明斯公司开发与优化集成，确保发动机可靠性

高压共轨燃油系统（HPCR），喷油压力高达1600bar，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低

成熟的智能电控技术，提升发动机整体性能，根据应用需求可量身定制发动机规格，自我诊断和自我保护能力更强

针对油品重新设计滤清系统，燃油适应性强，适于各领域应用

环境适应性强，冷启动性能好

整体模块化设计，总零件数量少，故障率低，结构紧凑，易于维护

两级双燃油滤清器，保证均衡的微粒分散水平，保护燃油系统主要部件，最大限度延长发动机寿命

高强度全新缸体设计，排量提高，可靠性更好，噪音低，使用寿命更长

采用废气旁通式涡轮增压器，低转速下增压更顺畅，高转速下功率输出更平稳

后齿轮室动力输出，降噪效果显著

八、QSL8.9

220～360马力（160～264千瓦）

国Ⅲ、EU Stage ⅢA

关键部件为康明斯公司开发与优化集成，并针对国内客户定制性二次开发，秉承原装产品可靠性的同时兼顾国内客户的专属性

集成式油水管路替代传统软管，消除了渗漏隐患；增强的冷却和润滑功能，有效延长了发动机的使用寿命

两级双燃油滤清器，保证均衡的微粒分散水平，保护燃油系统主要部件，最大限度延长发动机寿命

采用高压共轨燃油系统（HPCR），确保不同转速下油门响应迅速，动力性与燃油经济性更好，噪音更低

采用废气旁通式涡轮增压器，低转速下增压更顺畅，高转速下功率输出更平稳

成熟的智能电控技术，全面提升发动机性能，并可根据应用需求量身定制发动机规格，同时发动机自我诊断和自我保护能力也更强

后部发动机动力输出（REPTO），增强远程设备的操控能力

冷启动性好，即使在高寒地区也可轻松启动；燃油适应性强，适于全球各种应用

通过采用颗粒物滤清器（DPF）与冷却式废气再循环（CEGR）相结合的排放解决方案，可达到Tier 4排放标准，燃油经济性提升5%

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