壳牌上海研发中心 研发高效低排放产品

【卡车之家 原创】随着中国及亚洲市场的不断发展，壳牌公司在上海进行重点投资，建设与德国汉堡、美国休斯敦同等级别的，在全球范围的第三家技术研发中心。

技术分享会演讲嘉宾合影留念

在2014年3月底，壳牌上海技术研发中心正式启用后，近日迎来了第一批来自多个国家的客人，举办了一次非常重要的媒体发布活动。壳牌公司为来宾安排了丰富的内容，有多位技术专家分享了他们正在进行的研究和创新，以及他们已经获得的成果。

媒体朋友就会上介绍的内容进行讨论

包含壳牌在全球进行的技术研发和创新研究、未来的燃料和润滑油、壳牌LNG能源、以及最新标准的重载发动机润滑油研制，所有的话题，核心都归结到：如何提供更高效率，更低排放的产品。在讨论以上课题之余，来宾还有幸参观了已经开始投入运行的上海技术研发中心，而且来到上海南方物流园，参与了寻找最劲霸卡车司机巡展的现场活动。

第一位与来宾进行分享的，是壳牌全球商用技术副总裁Selda Gunsel博士，她介绍了壳牌公司在全球范围的技术研发以及创新情况。自从2008年到2013年，壳牌在技术研发方面的投入，一直保持高于同行其他企业。

因为他们已经在思考，如何满足2050年时的能源需求。除了技术研发中心，还有超过300名技术专家遍布世界各地，这样可以与他们的用户保持紧密联系。Selda还重点讲解了壳牌的GTL燃料，壳牌GTL燃油通过一种称为气制油（Gas-to-Liquids, GTL）的工艺生产。壳牌自从1973就已经开始研发GTL技术，截至目前，壳牌在开发GTL燃料的最大场地，达到453个足球场的规模。

壳牌最新一代R6 LME重载发动机润滑油产品

在重载发动机润滑油方面，壳牌也推出了最新一代的R6 LME产品。是通过与戴姆勒的合作开发，使用了独特的技术，最终可以车辆有效的降低油耗，改善尾气排放。不仅仅适合新技术的柴油发动机，同时也符合LNG燃料发动机的润滑油使用标准。另外，我们还了解到壳牌公司长年和世界知名学院进行合作研发，其中包括国内的清华大学，美国的麻省理工学院，英国伦敦的帝国理工学院。