雷军锋：皮卡是新城镇化建设的理想车型

随疯奔跑

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

随着新城镇化建设潮流的兴起，一直作为相对小众车型的皮卡因为其一车多能、实用耐用的品类价值，越来越得到大众的认可。

提起2013年的皮卡市场，猎豹汽车是一个不容忽视的名字。无论积极参与雅安应急救援与科学重建工作，还是《猎豹汽车皮卡宣言》的发布，猎豹CT5的名字屡屡被提及，以专业全能的产品优势，为皮卡行业树立了全新的价值标杆。近日，猎豹汽车皮卡销售部部长雷军锋接受了我们的专访，畅谈他的皮卡发展观。

●  皮卡：中西部崛起之核心运输力

从国内汽车行业的起步到成熟，皮卡更多的是一种小众的车型。2013年11月23日，猎豹汽车发布了对行业有着重要意义的《猎豹汽车皮卡宣言》，受到了行业的高度重视，吹响了皮卡进军主流市场的号角。

对于行业及社会的热烈反响，“有点意外，但也在我们的预料之中”，雷军锋笑着说。在问及发布猎豹汽车皮卡宣言的初衷时，他表示：“这是在国家再次强调西部发展的背景下提出的。”李克强总理在8月19日召开的“促进西部发展和扶贫工作座谈会”上提出，西部大开发在区域协调发展总体格局中具有优先位置，公路等重点基础设施建设要更多地向西部倾斜。

“因此，西部的发展，甚至包括有过渡衔接意义的中部地区，在将来相当长的一段时间内，都会是国内建设发展的重点，这也给我们汽车制造行业带来了很多的机遇与挑战。”

在雷军锋看来，这意味着中西部地区在未来将获得更多的资源，随着国家对公路等基础设施的投入加大，新城镇化的潜力和购买力将会得到释放。

“就像皮卡在美国西部开发中风行一样，我国中西部开发、新城镇化的崛起，毫无疑问将是中国皮卡的舞台。基础设施建设、新型城镇化、农业现代化都需要皮卡车这样可靠的运输承载工具。特别是新型城镇化，皮卡不仅可以作为新城镇的建设者，而且将成为新城镇居民在日常生活上的好帮手。

皮卡将走进人们的生活，成为生活的一部分。”雷军锋表示，“而对于猎豹汽车这样的国内重要的皮卡制造商来说，通过提供优良可靠的皮卡产品及服务来支持中西部建设，这是一个重要的机遇，也是一项伟大的历史使命。”

●  猎豹CT5：美式皮卡服务中国城乡建设

而在这样重要的机遇下，猎豹汽车旗下定位为“新城镇化建设者”的猎豹CT5，更是在2013年取得了相当不俗的成绩，无论是驰援雅安公益建设，还是政府、行业及个人采购，猎豹CT5凭借绝对的产品实力，为社会交上了一份漂亮的答卷。

“CT5是我们国内率先以美式皮卡理念打造的产品，无论是越野性、通过性，还是安全性和空间效能，都有着超越同类皮卡的优势。同时，我们军工出身的猎豹本身就是安全与品质的保障。”谈及自己的产品，雷军锋十分的自信，“今年我们也收获了不少政府及行业类采购的订单，而这些成绩正是对我们产品的肯定。”

“当然，在产品性能之外，我们更加希望猎豹CT5能够在国家即将到来的新城镇化建设大潮中所有贡献。”比起产品性能上的优势，雷军锋更希望能够在生产皮卡的同时，支持国家的建设发展，为中西部崛起做出贡献。

“现在，我们猎豹汽车正在进一步加大销售服务渠道在中西部的覆盖，以便更好地服务于城乡建设，与中西部人们共同发展。我们将猎豹CT5定位于‘新城镇化建设者’，正是基于这样的美好期许与期望。”

●  未来发展：打造主流精品 推动皮卡文化普及

据了解，猎豹汽车在今年大动作不断，在厘清产品线的同时，更是在品牌、产品、营销和服务等方面加大投入，定下了2015年产销突破15万辆，营收突破100亿的事业目标。

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。