融入沃尔沃技术 UD发布全新Quester系列

2013-08-28 11:01:00类型：原创来源：卡车之家编辑：何华艳小大

【卡车之家原创】2013年8月26日，UD卡车在泰国曼谷举行了全新Quester系列的全球首发仪式。UD卡车是沃尔沃集团旗下的世界领先的重型卡车制造商，它的重卡目前已成功出口在亚洲、非洲、中东和南美等地的市场很长一段时间。

新发布的Quseter主要以省油、可靠、持久、易维护等为主要卖点。中国也是这款车重要的目标市场。中国产的UD Quseter发动机将从印度和日本进口，变速箱由法士特生产，驾驶室、轮减也会选择国产。据悉，今年UD卡车将在中国举办一个产品发布会，届时大家将有机会一睹UD卡车的风采。让我们拭目以待！

UD卡车的优势配置：

UD Querster是一款能满足各种客户要求的重型卡车，广泛应用于长途货运、货物配送、城建、矿山用车的领域。它的最大优势在于组装卡车带来的通用性。

目前UD Querster有七种不同的配置：4X2、6X2、6X4的牵引车和载货车、8X4的牵引车。其中6X4的牵引车和载货车，8X4R的载货车用于进行建筑及采矿作业。

Quester七种配置概述
车型名称	车辆总质量（吨）	发动机排量	发动机功率（马力）	变速器档位	后桥	驾驶室
4X2牵引车	56^*	8L	280/330	9	单级减速	标准车顶高车顶
4X2牵引车	56^*	11L	370/390/420	9/12	单级减速
4X2载货车	21	8L	220/250/280/330	6/9	单级减速
6X2牵引车	56 *	8L	280/330	9	单级减速
6X2牵引车	56 *	11L	370/390/420	9/12	单级减速
6X2载货车	31	8L	250/280/330	6/9	单/轮边减速
6X4牵引车	80^**	8L	280/330	9	单/轮边减速
6X4牵引车	80^**	11L	370/390/420	9/12	单/轮边减速
6X4载货车	34	8L	280/330	9	单/轮边减速
6X4载货车	34	11L	370/390/420	9/12	单/轮边减速
8X4载货车	41	8L	280/330	9	单/轮边减速
8X4载货车	41	11L	370/390/420	9/12	单/轮边减速
受车型影响全挂车的总质量较大； *受车型及后桥影响，全挂车的总质量较大
;制表 360che.com卡车之家

从发动机来看，它配备的两款发动机都应用了日本成熟的发动机技术。其中，8L的柴油机（GH8E）方便应用于货物配送和城建作业。11L的柴油机（GH11E）是日本制造的基础上应用了沃尔沃的全球技术资源。GH11E提供了一个可选的额外发动机制动系统（UD EEB）。该系统采用发动机作为辅助制动装置，有效改善丘陵地区行驶平均速度较大情况下的制动效果，减少制动器的磨损。

从底盘来看，UD Querster的底盘具有配置灵活，质量高的特点。它的配置灵活体现在用户可以根据厂商提供的软件，选择不同的长短的轴距、不同大小的油箱和不同的排气方向。因此可以满足法规要求，在正面、侧面、后面安装保护措施，来完成不同市场领域危险用品的运输。

从驾驶室来看，UD Querster的驾驶室顶线条流畅，并在两侧设计了侧导流槽可以减少空气阻力。标准的驾驶室设计的保险杠，使得行车更安全。驾驶室两边的侧导流槽还可以在雨天防止地面的泥垢飞溅到驾驶室。另外，高顶双卧铺驾驶室提高了存储空间，还给长途驾驶的司机提供舒适的休息环境。

三大方面助力卡车节油：

一方面通过采用GH8E、GH11E两款发动机以及调整后桥的速比来优化动力总成能达到一定的节油效果。

一方面驾驶室车顶流畅的线条、驾驶室两侧导流槽设计能有效减少空气阻力，降低油耗。

同时司机的驾驶是对车辆能表现的关键。UD卡车引入的燃油培训系统，反馈司机开车过程中的燃油消耗并提出建议，帮助他们尽可能经济驾驶，同时仍保持平均出行时间。UD卡车驱动程序开发经理Per Bruun Hansen表示，“使用UD卡车并结合专业驾驶培训已经能做到节省30%的燃油效果，同时根据燃油培训系统的指示，驾驶员至少减少10％的燃油消耗。”

开拓销售市场将进入国内生产

UD卡车是原是一款为日本市场卡车开发的高品质卡车，如今已经成功做到长时间出口于亚洲、非洲、中东、南美市场。其中亚洲仍是UD卡车目前的采购和制造第一目标客户。新发布的Quester系列是UD集合了日产柴及沃尔沃技术设计，并且第一次在日本外组装生产同时的卡车。它最大的特点在于高速、低油耗溶蚀允许根据不同的运输要求灵活定制车型。