国产发动机中的"混血儿"(二) 大马力篇

    【卡车之家 原创】和中小马力发动机相比，大马力发动机在国内的发展速度还是很慢，但正是这几年国外的大马力技术流入中国，这才让国内的大马力车型逐步普及开来。以前我们羡慕那些遥不可及的进口车型，如今我们自己的卡车也终于能够拥有与之相抗衡的动力了，这确实让大多数卡车人眼前一亮。这次我们紧接着上回中小马力发动机盘点，跟大家一起看看国产发动机中大于9L的“混血儿”们。

●  东风康明斯发动机

    合作厂商：康明斯 东风

    合作形式：各占50%的股权

东风康明斯发动机
型号	排量（L）	最大马力（Ps）	最大扭矩（N.M)	机体颜色
ISL	9.5	292-425	1200-1810	红
ISZ	13	425-525	1966-2508	银色
制表 360che.com卡车之家

    小结

    康明斯与东风汽车公司的合作开始于上世纪80年代，也是改革后较早的一批与国外发动机厂商合作的厂商。这几年东风在大马车型上一直走在市场的最前沿，这种前瞻性确实值得众多厂商学习。

    东康发动机产品库
    http://product.360che.com/price/c3_s61_b524_s0.html

●  重汽MC系列发动机    

    合作厂商：MAN 中国重汽

    合作形式：MAN购买重汽25%+1股的股权

重汽MC系列发动机
型号	排量（L）	最大马力（Ps）	最大扭矩（N.M)	机体颜色
MC11	10.5	310-430	1550-2100	银
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    小结

    在大马力之路上，中国重汽与德国MAN紧锣密鼓地合作着，随着重汽推出T7H与T5G车型后，MAN的三台发动机也会在这些车型上使用，其国内代号分别是MC11、MC07、MC05，而MC11就是国外的D20系列发动机。

    重汽发动机产品库
    http://product.360che.com/price/c3_s61_b540_s0.html