上柴SC10E发动机将匹配欧曼9系自卸车

人间失格.

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    记者从上柴公司获悉，日前上柴公司10升新品发动机SC10E样机提前完成装车，近日抵达福田研究院试制中心，目前相关配套调试工作已经结束。

    据悉，此发动机是双方企业为欧曼国Ⅳ车型匹配10升动机所开发的专项计划。近几年外资发动机企业纷纷在中国的布局，也让国内重型高端发动机市场，特别是10升以上的发动机市场未来竞争白热化。东风康明斯、上海日野多年来一直致力于国内高端发动机市场的开发，如今已经取得了一定的成绩。以东风康明斯为例，其每年在国内的销量更是突破10万台，中国市场已经占其全球业务总量的7.8%。

欧曼重载型9系6×4自卸车

    东风康明斯在国内的成功在于布局早，抓住了国内高端发动机市场的空白期，通过适用于中国市场的产品一举打开市场。但是东风康明斯的产品主要在10升以下，而上海日野在10升以上的发动机市场也没有形成一家独大的局面，10升以上发动机市场被其他对手看作是进入中国市场的第一切入点，而且该市场利润也比较高。

    而作为福田汽车的长期合作伙伴上柴公司一直支持者欧曼的全力发展。在以往连续几年的欧曼杯全国卡车大赛上，上柴专为福田欧曼打造的欧康动力是大赛的赛车动力，欧康动力经过上柴人这几年的精心打造，已经成为中国重型卡车的一个闪亮品牌。同时也打造了福田欧曼+上柴的黄金搭档。

    目前，SC10E样机已经到达福田，已经完成了从发动机装离合器、变速箱、空压泵等基本布置安装，直到到增压器进、排气中冷器进出气等管路连接，提前结束了新产品SC10E380Q4配套福田BJ3253DLPKB-AC重载型9系6×4自卸车的装车工作，目前已完成所有调试和功能确认，并从福田试制部门移交试验部门，转入高温高原标定阶段，很快终端用户就可以使用到此款产品。

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