填补空白 东风南充推国Ⅳ大功率发动机

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    近日，成都市新都鹏程运业有限公司董事长刘茂元得到一个好消息，多年的合作伙伴东风南充汽车有限公司发动机公司（下简称“东风南充”）推出了国Ⅳ大功率产品。“我们现有500多辆车，其中80%以上是天然气客车，我们钟情于东风南充的发动机，不仅能节约燃料成本40%以上，而且超过90%的发动机到报废都没大修过，但它们的功率段一直在73.5kW~147kW范围内，现在终于盼来了国Ⅳ大功率产品。”刘茂元说。

●  产品填补国内空白

    7月25日，和刘茂元怀着同样心情的重庆公交、西安公交、武汉公交等近100家公交公司负责人，以及郑州宇通、东风襄樊旅行车等20家客车及底盘企业代表相聚“川北重镇”南充，共同参加了东风南充汽车有限公司的“国Ⅳ天然气发动机 暨大功率新品上市推介会”。

    在会上，东风南充不仅推出了具有自主知识产权的国Ⅳ产品，还展示了大功率产品，使其天然气发动机覆盖功率提升至228kW。东风南充工作人员在向客户介绍国Ⅳ大功率发动机产品。

    本次重点展示的国Ⅳ大功率机型NQ180N4H（四缸）、NQ260N4、NQ280N、NQ310N4，是东风南充发动机与东风集团内其他兄弟公司联合研发的成果，东风南充发动机借助集团内发动机成熟技术及资源，改进设计了缸盖、活塞、进气管、凸轮轴等零部件，匹配了具有自主知识产权的电控系统和燃气供给系统，可用于9~12米公路客车、14米及以下公交客车及载货汽车。

    本次新机型的研发是东风南充发动机多年来始终坚持“自主创新、持续提升”的发展路线，消化吸收国内外先进技术的成果之一。此外，东风南充还坚持走单点预混合和多点顺序喷射技术路线，拥有了具有自主知识产权的天然气发动机技术，CNG发动机开发项目先后荣获东风汽车公司和四川省科技进步二等奖，“中型客车用CNG发动机研制与开发项目”和“东风低排放天然气专用发动机开发项目”列入国家863计划，并已通过科技部的验收。NQ系列天然气发动机拥有6项国家专利技术，被国家科技部、商务部、质检总局、环保部共同确认为国家重点推广新产品。

●  服务提升计划全面实施

    在推介会上，还有一个小小的“意外”。吉林松原市公共汽车公司负责人带着“用户至上，服务优良”的锦旗走上了主席台，以表彰东风南充的优质服务。而令参会客户兴奋的是东风南充即时揭开了服务升级计划的序幕。

    目前，东风南充在成都、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、武汉、合肥、郑州、哈尔滨、海口十大中心城市设有办事处，在成都、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、济南6个中心城市设立了备件代理商，还在产品市场覆盖区域建有近300家服务站，为公司的天然气发动机客户就近提供各种服务支持。

    为了扩大销售服务网络覆盖的宽度和深度，进一步方便用户使用，东风南充预计将在2012年底前在全国新增驻外办事处6个，新建服务站100家，增设12个备件储备中心。

    此外，东风南充还针对国Ⅳ天然气发动机实行全免费走保计划。“公司的天然气发动机从国Ⅳ排放产品开始，全面推进执行全免费走合保养服务，对于批量车提供上门走保服务。同时，针对大功率国Ⅳ新产品，质保期最长延长到18个月或15万公里。国Ⅳ暨大功率机是我们提升整体服务水平的一个新契机。”东风南充发动机公司副总经理吴文说。

●  明天会更好

    国Ⅳ机发布是东风南充转型的具体体现，围绕天然气发动机，东风南充汽车有限公司还有一个美好的发展远景。

    “近七年来，我们的发动机销量每年以30%的增幅快速增长，市场占有率不断提高。此外，产品还批量出口到东南亚、中东及南美地区。”东风南充汽车有限公司副总经理杨志勇介绍说。目前，东风南充汽车公司发动机公司已经成为国内天然气发动机领域市场覆盖率最大的企业，市场保有量近5万台。

    作为东风在西南的桥头堡，东风南充汽车公司被东风汽车公司定位为“清洁能源商品基地”。东风汽车公司计划整合集团发动机资源优势，联合开发燃气发动机，扩展南充燃气发动机型谱，满足城市公交大功率发动机市场和微卡、皮卡中小功率市场，东风南充汽车公司将有重大突破。

    “下半年，我们将启动发动机能力建设项目，巩固CNG发动机先发优势，保持国内领先地位，加快产品开发，不断完善产品品种，努力提升产品质量，加大产品推广力度，提供更好服务，创造更多价值。‘十二五’期间，东风南充汽车公司的目标是，年产销CNG发动机3万台、整车及发动机销售收入100亿元。”东风南充汽车有限公司总经理冯勇表示。

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