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奔驰

戴姆勒在印度推独立品牌"BHARAT BENZ"

卡车之家
蛊惑人心

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    近日,戴姆勒宣布,在印度市场使用独立品牌“BHARAT BENZ”,正式在印度独立生产和销售卡车。“BHARAT BENZ”新品牌下的产品将涵盖6至49吨的卡车。

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    早在1954年,戴姆勒曾与印度塔塔集团旗下的塔塔汽车签订协议,开始了长达15年的合作。随着塔塔汽车自主研发能力的增强,印度人开始谋求独自开拓印度卡车市场。特别是2004年,塔塔汽车公司收购了韩国第二大商用车生产商——大宇商用车公司,并且独自开发全新的“世界卡车”Prima,使得戴姆勒与塔塔的合作走到尽头。

    2010年3月9日,戴姆勒以低于3月8日收盘价平均5.8%,即每股751.67卢比(约合16.47美元)的价格出售了其所持有的2560万股(占5.34%)塔塔汽车股份,获得2.65亿欧元(约合3.6亿美元)现金,并宣布今后5年投资9.7亿美元在印度南部城市钦奈附近建厂生产卡车。该厂将生产包括轻型、中型和重型卡车,一期产能为每年3.6万辆,今后计划增至每年7.5万辆。而此前戴姆勒则是在印度浦那的工厂生产Actros卡车。

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    戴姆勒在印度的独立品牌“BHARAT BENZ”中,“BHARAT”即“婆罗”,是最能代表印度的词汇。戴姆勒希望用“BHARAT BENZ”来表明要为印度市场打造本土化的品牌,生产适合印度市场的卡车产品,并且这也是为当地提供更好服务的一种承诺。

    “BHARAT BENZ”也采用新的Logo。“BHARAT BENZ”Logo虽然与BENZ的三芒星有很大区别。但是继承了经典“MERCEDES-BENZ”的月桂树枝元素,并且“BHARAT BENZ”Logo中,“BENZ”的字体要比“BHARAT”的字体粗一些,强调其奔驰的血统。

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    “BHARAT BENZ”涵盖中重卡两个平台。中卡采用戴姆勒旗下的日本FUSO Canter平台,这一点已经得到了戴姆勒商用车印度总经理Marc Llistosella的证实。而重卡虽然没有明确指出,但从试车照片上看,应该是奔驰的经济型重卡Axor

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    “BHARAT BENZ”中卡采用FUSO上一代的Canter,并非其最新产品。同样Canter也作为戴姆勒与卡玛斯的合资产品在俄罗斯生产。

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    “BHARAT BENZ”的重卡Axor则同样是上一代的Axor MP2。相对于最顶级的Actros,经济型的Axor在印度市场则更具竞争力。

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    戴姆勒已经投资超过440亿卢比在清奈兴建工厂,新工厂占地面积约160万公顷,其设施还包括一条先进的试车道。

戴姆勒在印度推独立品牌'BHARAT BENZ'

    印度的宏观经济在过去的几年中一直高速增长,预计在未来的十年仍会保持百分之七到八的增速。印度近年来着力发展道路交通以及其他基础设施的建设,印度已经成为了世界第二大中重卡市场。戴姆勒预计,到2020年,印度的卡市场规模将翻一番。显然,戴姆勒已经找到了足够的理由大举进入印度市场。中国、俄罗斯、巴西、芬兰、印度,再加上之前的美国和日本市场,自此,戴姆勒已经完成了其商用车的全球布局。

条网友评论
奔驰Actros
指导价:75-330万元
类   别:牵引车
车   型:67款
图   片:4142张
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