【卡车之家 原创】在汉诺威举行的2010 IAA商用车展上,梅赛德斯-奔驰Atego及Atego BlueTec Hybrid混合动力车型击败了沃尔沃FM/FMX系列以及斯堪尼亚V8长途牵引车,获得了“2011国际年度卡车”(International Truck of the Year 2011)大奖。
重卡由于技术含量高,也更加容易吸引人的眼球,国内的用户可能更加熟悉沃尔沃FM/FMX和斯堪尼亚V8系列,上一次中卡获得“国际年度卡车大奖”要追溯到2006年的MAN TGL。这次奔驰的Atego获奖到底是凭借什么优势呢?
● 外观保持家族特征
新款Atego采用了第三代驾驶室,和Actros和Axor一样保持了奔驰卡车家族面孔,Atego是奔驰卡车系列三兄弟中“体形”最小的,从Atego身上可以看到很多它的两位“大哥哥”的影子。宽大的进气格栅线条看起来更加简洁,符合现在卡车的外观流行趋势。
● 驾驶室空间提升
Atego驾驶室的内饰和空间相比前一代车型有了显著的提升。乘坐更舒适,较大的储物空间在使用时也更加方便。
各种先进的电控设施的加入让驾驶操控变得非常轻松,方向盘的控制按钮采用标准化设置,这样司机在驾驶的时候视线不需要离开路面就可以轻松完成对车辆的各种操控。
2010年9月快递量共2.2亿件 同比增长21%
2010年1-9月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成948.3亿元,同比增长18.8%;业务总量累计完成... 2010年10月09日