给货物也系上"安全带" 车用紧绳器简介

●  国外紧绳器的使用情况

    目前，发达国家大多采用“十”字形开槽模式，轴头大多朝智能化、自动化方向发展，破断拉力一般4T以上，货车装上紧绳器后基本上终身不换，完全能满足卡车高速运输捆绑加固的要求。

●  紧绳器不规范的原因 

    部分司机不重视，认为小配件无关紧要，对物流捆绑安全缺乏一个正确的认知。货物具有惯性力，如果没有固定好，在紧急刹车、紧急变道等情况下，货物容易受惯性力作用散落，容易酿成大祸。

    其二，国内大部分紧绳器都是生产厂家在出厂时都给配好了，一些厂家看到国家没有标准，顾客又不重视，为节约成本，就会选配低价产品。

    其三，没有统一的行业标准。从物流安全装备制造企业来看，因为基础薄，认知低，因此说中国物流捆绑器械（捆绑器）行业总体发展很慢，以家庭作坊式居多，年销售收入过亿的企业寥寥无几。加之行业准入门槛低，市场监管体系不健全，伪劣产品大打价格战，导致小作坊偷工减料，三无产品冲击市场，低价格竞争导致合格产品利润低，使得大部分有实力正规厂家不愿开拓国内市场。

●  紧绳器如何选择

    那这个小小的配件在挑选的时候有没有什么技巧呢？大家可以从以下几个方面对紧绳器的质量优劣进行判断：

    1.查看整体外观质量，油漆附着是否均匀，轴头是否有裂缝，焊接部位是否漏焊，虚焊等情况。

    2.棘轮是否冲压棘轮，铸造棘轮存在焊渣和气泡，破断力差

    3.轮轴的厚度和度长，轮轴薄了长了都影响紧绳器的破断强度

    4.轮轴转动是否灵活，支架是否变形

    5.是否标注工作载荷和破断强度，正规厂家的产品都会在紧绳器上印上商标，工作载荷，破断强度。

    另外，用户在选择的时候还要考虑自己所拉货物，如果是泡货类，可选择载荷强度在2吨左右的紧绳器，如果是重货，则需要选择强度在4吨左右的产品了。

●  编后语

    物流运载的安全越来越多人的重视，从上面的介绍我们可以看到虽然现在紧绳器使用非常广泛，但符合要求的捆绑设备、捆绑方法认知度还非常低，仍缺乏相关标准和规范，我们也希望大家通过加强对货物捆绑、货运安全的重视，提升国内物流运输的整体水平