由于时间关系没能拍到详细的内饰图,不过小编并不遗憾,都运的内饰与普通600P完全一致,内饰方面毫无新意,与时尚的外观比起来简直不像是同一个时代的产物,简单的造型,简单的仪表,这样的好处就是节省成本,易于操作,下面几张资料图片就能说明。
可别被时速表上的极速160Km/h唬住,都运车型厂方给出的最高时速为105Km/h,小编估计这车在高速路跑120km/h完全没问题,不过为了个人的安全,请勿超速。
小编咨询了驾驶员该车的价格,回答是比普通的600P贵好几万,如果是这个价格,买台700P中卡也不成问题,定价偏高让这车变得非常少见,这也是为什么小编要用非主流产品来形容这款车的原因。不过个人认为,既然是定位于物流用车,车身侧面的玻璃完全可以不用安装,直接采用整块铁皮蒙皮,可以降低一定成本。不知道上次的600P系列降价有没有牵扯到这款都运车型。如果按照市场占有率来评判一款车的成败的话,在600P载货车型大红大紫的光芒下,都运系列应该算是一款失意的车型。事实上在这个细分市场的竞争车型并不多,市场占有率大的车型更多的是靠价格吸引眼球,如何在价格与品质之间找到中间点,是都运车型打翻身仗的关键。