北汽福田牵手戴姆勒 投资63.5亿造重卡

京洲几秋

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

　　福田汽车与戴姆勒合资项目获重大进展 双方即将携手开拓全球市场

    历经近八年的磋商与努力，福田汽车与戴姆勒的合资项目终获重大进展，在德国总理默克尔第四次访华前夕，该合资项目正式获得国家发展和改革委员会核准。7月16日上午，在德国总理默克尔和中国总理温家宝的共同见证下，双方企业代表在人民大会堂共同签订了“合资经营合同”。该合同签订后，双方将联手做好相关工作，尽快上报国家商务部。

2010年7月16日，福田汽车与戴姆勒在人民大会堂签订“合资经营合同”

    据了解，此次默克尔访华意在欧洲陷入主权债务危机困境的背景下加强德中经贸合作，中国是德国在亚洲的最大贸易伙伴，德国也是中国在欧洲最大贸易伙伴。目前我国正在大力发展绿色经济、加强环保和节能减排，而德国在这些方面拥有技术优势，推进示范项目，构建企业技术转让体系等方式将有利于培育双边合作新的增长点。专家分析认为，双方将以更加长远的眼光来处理中德两国关系，而不会为了一时一事的需求采取一些策略性做法。

    此项目签约的德方企业——戴姆勒公司是全球最大的卡车生产商，其全球运作经验和资源丰富，并拥有高端卡车及发动机生产的技术优势，合资后，将为福田汽车的产品升级、实现全球跨越式发展提供生产和营销网络等方面的支持。而福田汽车是国内最大的商用车企业，其在成本和管理运营上的优势明显，并在国内卡车市场占据着重要的市场份额，双方完全可以实现优势互补，合作共赢。福田汽车将与戴姆勒一道，凭借福田欧曼品牌质优价廉的产品优势进一步占领中重卡，乃至更多系列产品的全球市场。

    双方合资项目总投资为63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，双方按照50:50股权成立中重卡合资公司，其中，福田汽车以现有的欧曼业务可拆分资产经评估后的28亿元人民币出资，戴姆勒以等值现金出资，合资年限为50年。

    合资公司将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机，达产后，整车生产能力为10万辆/年，OM457发动机为4.5万台/年。

图为北京车展展出的BTX重卡

    通过多年的沟通与合作，福田汽车与戴姆勒达成了广泛的一致，双方已建立起互信的合作关系。经过协商，福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场的使用权和所有权，戴姆勒将提供技术和专家支持，帮助合资公司提升产品质量升级。

    2009年，福田汽车已实现商用车产销量突破60万辆的历史最好业绩，目前正积极致力于企业的全球化发展。作为本土成长起来的自主品牌企业，福田汽车目前尚缺乏全球化运作的经验，同时，其海外战略除受品牌的海外知名度、销售和服务网络等影响外，还受到国外投资壁垒、产品准入等限制。而与戴姆勒全球合作，则能利用戴姆勒品牌、全球市场、管理等优势资源帮助福田减少海外投资风险、增强海外竞争力，促进福田汽车全球化进程。

图为北京车展展出的BTX重卡

    福田汽车方表示，通过与戴姆勒合作，福田汽车可以快速掌握全球化发展所需资源，有利于福田形成世界知名企业品牌，提高自主研发能力和自主品牌知名度，促进中国汽车工业自主品牌战略的发展，真正实现我国自主品牌汽车打入全球市场的梦想。