110国道包头段拥堵15公里 万辆货车滞留

余梦只留旧人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    为规范G6（京藏）高速公路部分路段行车秩序，缓解进入河北方向交通压力，内蒙古包头市辖区各高速公路入口对驶入G6（京藏）高速公路的5轴（含）以上大货车实行限时配额准入制。由于大货车限时配额准入，造成包头市辖区各有关道路严重拥堵。9日，110国道包头段堵车已经绵延达15公里，九原区哈屯高勒路、210国道等路段均出现堵车现象。

被堵大货车排起长龙

●  堵车15公里

    “我已经在这待了两天两夜，什么时候能上高速将满车的煤送到北京，还是一个未知数。”6月9日，在包头市土右旗萨拉齐收费站，背对浩浩荡荡的被堵车龙，一位河北牌照的货车司机满面愁容地告诉记者。当日是G6（京藏）高速公路限流第4天，110国道包头段堵车已经绵延达15公里。

    据了解，为规范G6（京藏）高速公路部分路段行车秩序，缓解进入河北方向交通压力，包头市辖区萨拉齐、包头东、九原、包头、包头西等各高速路入口，从6月6日开始对驶入G6（京藏）高速公路的5轴（含）以上大货车实行限时配额准入制，萨拉齐的货车放行配额为260辆/天。和“260辆”这个配额形成鲜明反差的是，每天驶入萨拉齐的货车流量在1.3万辆左右，也就是说，如果按照这个配额计算，萨拉齐1天的入城货车需要50天才能全部疏散。

    因此，目前110国道包头段上的货车已经从土右旗137铁道一直堵到了包头铝厂，并排的四车道被5轴以上的大货车堵得纹丝不动，绵延了15公里近1万辆车。包头市土右旗交警大队大队长刘晓军告诉记者，110国道被堵的直接后果是：土右旗阿刀亥煤矿面临着每天69万元的经济损失，110国道被堵，煤运不出去就无法生产，如今，煤和人都停下来了。停下来的还有农副产品和石油的供应。

大货车占了110国道半边马路

●  紧急解决问题

    针对近期的堵车难题，6月6日，包头市土右旗旗委办公室、土右旗人民政府办公室紧急召开了“治理境内110国道堵车问题”会议，并成立协调领导小组，一切为了110国道畅通。该旗的相关工作人员已经连续三天两夜在路上维持治安、解释疏导。

    “先堵后疏”成为暂时解决拥堵的方法。包头市土右旗交管部门提出暂时封死沿黄河的3个进入土右旗的入口，尽力协调友邻盟市，保证土右旗的滞留货车数量不上涨。同时，争取更多的G6高速放行配额，如果该配额提高为每天4000辆，也要两天半才能将土右旗万辆滞留货车清空。

●  如何根治？

    对于如何根治拥堵之困，刘晓军表示，土右旗是内蒙古地区重要的物流枢纽，鄂尔多斯市、巴彦淖尔市和土右旗本地的煤炭资源都要经过这个枢纽送往河北方向，由于火车运力不足，公路运输成为主要的物流方式。虽然土右旗的交通已经称得上四通八达，可要承载每天过万辆的货车运力，加快道路建设才是解决的根本。