● 连锁反应
潍柴动力的强势扩张显然将在重卡制造领域掀起巨大波澜，而对谭旭光而言，他的下一个目标就是要与排名中国重卡集团第一位的中国重汽一争高下(在2009年的重卡产销量排行榜上，中国重汽是第一名，第二名为福田汽车，第三名为陕重汽)。
按照潍柴动力的目标，陕重汽将在2010年实现10万辆的重卡产销量，进一步与中国重汽14万辆目标缩小差距。而从2011年开始，潍柴动力希望陕重汽实现对中国重汽的全面反超。“我们面对的不仅仅是潍柴动力的竞争，而整个行业的竞争……2010年我们有望突破15万辆，我们的优势在扩大。”中国重汽宣传部主任郭化南对记者表示。
实际上，在潍柴动力借陕重汽赶超中国重汽的过程中，其他那些目前正与潍柴动力有合作关系的重卡企业们也将感受到不安。
据潍柴动力发布的公告显示，潍柴动力目前与北汽福田汽车股份有限公司、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司、安徽江淮汽车股份有限公司等很多重卡生产企业都保持着密切的合作关系，而且这些合作还在进一步加深。比如，早在2006年4月28日，福田汽车就与潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司联合签署了《战略联盟框架协议》；而在2010年5月10日，福田汽车又与潍柴动力在长沙签订战略合作协议，双方将在产品创新、提高资源配置效率、共同开发市场、共建市场服务网络等方面进一步加大合作力度。
“双方的战略合作是顺应市场发展趋势之举，福田汽车通过与潍柴动力合作，将有效降低成本，在资源协同利用的基础上确立更强的竞争能力。”日前，福田汽车长沙汽车厂副厂长、营销公司经理潘林波对记者表示，他并不认为潍柴动力在整车制造领域的激进会给福田带来负面影响。
不过，贾新光却不无担心地表示：“潍柴动力在发动机和零部件领域实力很强，因此国内重卡企业与潍柴动力合作颇多，在潍柴动力全面进军重卡整车制造领域之后，势必会在发动机技术等方面向陕重汽倾斜，因此，对福田汽车等潍柴动力的合作伙伴而言，如何在今后进一步绑定与潍柴动力的关系，他们着实需要费一番脑筋。”
2010-5-15 19:00 
卡车之家网友
