2010年北京国际车展上，不少重卡企业都带来了新开发的驾驶室。从江淮格尔发到北奔V3，再到重卡行业的新面孔联合重卡、长安重汽、大运重卡。一款款崭新的驾驶室，在车展上吸引了不少观众驻足。在重视实用性的重卡行业，驾驶室究竟有多重要？本期柠檬茶座邀请了三位重卡经销商，请他们谈谈重卡的“脸面”在销售中的作用。
柠檬茶座嘉宾：
史光辉：阜阳一汽鑫业汽车贸易有限公司经理，一汽解放经销商
孙振祥：上海华岳汽车销售服务有限公司总经理，北奔重卡经销商
张温善：河北同力汽车贸易有限公司副总经理，红岩、华菱、江淮经销商
主持人：首先，请几位点评一下本届北京国际车展上所展示的驾驶室。
史光辉：一汽解放在北京国际车展上展出了平地板驾驶室，这对于司机来说方便了许多。很多运输户跑车，都是配两名司机。如果是平地板驾驶室，一名司机累了需要休息时，可以将车停在路边，两人在车内就可以调换位置。另外，平地板驾驶室内部空间大，可以在两个座椅中间放个小桌子，司机吃饭时也可以在驾驶室里头吃。平地板驾驶室有这些优点，但价格与其他驾驶室差不多，所以平地板驾驶室很受用户的喜欢。
孙振祥：车展开幕当天我就去看了，整体感觉是各家都有所长。还有个感觉就是模仿现象比较普遍，有的模仿曼，有的模仿沃尔沃。
我是北奔经销商，对北奔的新驾驶室很关注。到车展一看，我认为V3开发得很成功，这也是为什么我一下子就订了10辆的原因。V3驾驶室提升了长途物流运输的适应性，卧铺加宽了，舒适性也有所提高。
我是学汽车设计出身的，我认为看一款驾驶室是否成功，就要看它是否协调。就像看人一样，有的人五官分开来看很漂亮，但是凑在一起就不协调；有的人五官分开来看平淡无奇，但合在一起就很好看。我感觉V3驾驶室动感十足，从工业造型的角度来说比较协调。
张温善：江淮参展的一款驾驶室内部有冰箱，司机可以放上矿泉水等，这个设计不错，不过我觉得冰箱的体积有点大，不知道会不会限制司机的活动空间。大运重卡的驾驶室感觉有点单薄，缺少气势。北奔、江淮、华菱等品牌的驾驶室看上去很雄伟。其中，江淮的驾驶室与之前相比变化很明显。以前格尔发驾驶室是红灰、蓝灰两种，进气格栅是灰色的，与车身形成鲜明对比，而新款驾驶室采用了同一种颜色。
从现场展车来看，我国重卡驾驶室的内饰与国外品牌的差距还较大，这可能与零部件的配套供应有关。国产重卡的仪表盘给人感觉质地很硬，塑料材质的感觉不够细腻，而国外品牌的仪表盘给人的感觉就很柔和、细腻，材质、布局上更胜一筹。
2010-5-26 13:16 
