更清洁更环保 北京车展国四军团排排站

●  国四来了，市场准备好了吗？

    除了上面列举的这些车型，其他参展的厂商也都表示，他们的车型可以通过增加尾气后处理升级到国四标准，可以说在技术方面问题已经不算太大了。

    市场配套措施

    推广国三标准时，遇到了不少售前培训、售后服务和油品质量的问题，若是到了国四时代，这些老问题还需面对。

    另外，国内国四都采用SCR的后处理技术，需要添加尿素对尾气进行还原处理，所以，除了那些老问题，还需考虑如何保证市场的尿素供应。

    成本上升如何消化

    小编与现场的一位福田经销商交谈中了解到，北京10月份国四标准的用油就要全部到位了，到时候北京市场估计就是要实施国四标准了。

    采用更精确燃油控制系统以及尾气后处理技术，带来的就是成本的增加，购车价格升高，用户能够接受吗？

    就拿轻卡来说，这位经销商表示，这辆国四标准的欧马可售价在17-18万之间，相比之前的国三车型，价格提高了好几万，而贵就贵在这套后处理设备上了。其他车型可能在其他配置上成本会低一些，但也不会低太多。

    国二升级到国三已经让很多用户感到售价过高，若是国四到来，价格必然还会继续上涨，在运价普遍偏低的运输市场，卡车用户如何消化这个成本？

    国四正在步步逼近，大家准备好了吗？