2010年北京国际车展，北奔将携其新款驾驶室——H06亮相。除了在2009年年底北奔商务年会上，经销商及部分业内人士目睹其风采外，外界对这款车型知之甚少。这款2006年项目立项，历时3年研发的新车型有何特点？能否真正促进北奔产品结构的调整？
北奔重卡H06
经销商和用户最有发言权。近日，记者特地采访了几位北奔的经销商和用户，请他们介绍一下这款车型的优势及其竞争力。
● 第一印象：外观漂亮整体设计先进
“虽然还没有实际使用过这款新驾驶室，但通过观察我认为它不错。H06驾驶室的外观很漂亮，内部的一些人性化设计也不错，比如空调等。其实从去年开始，北奔驾驶室的配置就在逐步提升。”内蒙古赤峰市威龙汽车贸易有限公司总经理郭井立告诉记者。
持有相同意见的还有辽宁省锦州华中汽车销售服务有限公司总经理王乐军，他表示：“北奔新推出的这款H06驾驶室，从设计、整体形象、制造工艺上都比以前有了很大进步，用户对这款产品都很有兴趣。”
据了解，北奔H06的潜在竞争对手包括中国重汽豪泺A7、一汽解放J6、上汽依维柯红岩杰狮等高端牵引车。此前北奔的优势市场在工程车，以去年销量为例，北奔自卸车占总销量的比例已经过半。北奔重汽总经理王世宏曾表示要大力拓展牵引车市场。这款产品的推出，无疑对北奔开拓公路物流车和危险品运输车市场大有裨益。
“H06在整体设计上有一定先进性，这是其优势所在。”内蒙古一位北奔经销商李先生认为：“在高端领域，各厂家的配置其实都差不多，只能从造型、人性化设计方面进行竞争。”
郭井立也认为：“H06的推出，对于今后北奔在牵引车市场的发展具有重要意义。现在用户对驾驶室舒适性、人性化设计的要求越来越高，如果不推陈出新，就会在竞争中失去市场。”他告诉记者，今年到目前为止，已经销售了300多辆北奔牵引车。
