在卡车之家的论坛上,暴露出一些典型的案例非常值得关注,这就是在欧二时代转换到欧三时代的时候,很多用户对于电控共轨发动机 的正确使用缺少正确的经验,因为自己的操作不当导致发动机电路损坏,损失很大。卡车之家的记者向一汽解放公司销售公司张兵总经理了解了一汽是如何指导消费者正确使用6DM发动机的。
一汽解放公司销售公司张兵总经理
张兵总经理表示,一汽方面非常重视对用户的售前服务,除了在交车步骤对车辆进行完善的检查之外,在销售环节要求销售单位对用户加大宣传,此外还对每个用户提供了光盘,让用户能够反复的看使用说明。而对于车队,物流公司等大客户,一汽则会派出专门的人员上门培训。
● 无锡柴油机厂如何发展?
一汽锡柴党委书记蔡真法谈到无锡柴油机厂的发展的时候,就像在谈论自己的孩子一样娓娓道来,他介绍道,无锡柴油机厂创建于1943年,如今已经67年了,是目前唯一的一家国有柴油机厂。
一汽锡柴党委书记蔡真法
1993年的时候,无锡柴油机厂年产1万台柴油机。到了2002年的时候,年产10万台柴油机。到了2007年的时候,年产20万台柴油机。这个时候无锡柴油机厂的领导班子定下了313发展规划,要在3年之内把产量提高到30万台。
实际情况是,在2008年,锡柴产量已经到了25万台,而到了2009年,锡柴产量已经达到36.8万台,不仅提前,更是超额完成了当年定下的目标。2010年第一季度,已经完成12万台目标。
此外,蔡书记还自豪的介绍到,虽然在产量总量上,锡柴在国内位居第二,但是效率是最高的,人均产量是国内第一。虽然资产不是最多的,但是单位资产创造的收益是最高的。锡柴在下一步的计划是:首先保证把重型发动机干好。其次是把管理抓好。第三是把企业文化抓好,打造民族品牌。