当有记者问起这次全国投放的6DM发动机对于解放，对于我国的重卡产业具有什么意义的时候。一汽集团副总董春波表示，这款发动机的研发成功和大规模投放，是我国在大马力柴油机自主开发道路上的里程碑，如果说坚持说走自主创新的路，而拿出的产品又不能大多国际水平，不能满足市场的要求，那么自主创新这条路走起来比较艰难。
一汽集团副总董春波
前期试投放比较成功证明了自主创新这条路在中国市场是能够走的通，这款发动机从技术角度而言，代表着中国发动机产业的最高水平，这款发动机的技术特点，在世界上也是一流水平的。
11升发动机在国际上是属于黄金排量，它也是物流的需求，6DM发动机以高效、安全、省油、可靠为标志，它受到用户的亲睐说明中国物流市场与国际物流市场接轨的一种表现，正式因为这样的一个市场，才带来了我们11升发动机投放的成功。
● 2010年经济形式不明朗 一汽有没有这样的思想准备？
08年的金融危机余波未尽，有记者问，在2010年经济形式不明朗的情况下，一汽是不是有准备迎接这场风暴。一汽集团副总董春波表示，认为不管市场怎么样都对企业是个机会，所以去年在对抗金融危机的时候，我们内部就提出了面对危机，抓生产，恰恰是在金融危机的影响下，使我们得到了很大的收获。今年下半年不确定因素很大，估计不会去年上半年那么差，近几年从观念，到基础工作，我们做得都很好，而这些正是接下来稳步发展的技术，这些基础工作让我们能更好的抵御经济危机的风暴。
● 6DM发动机价格较高 一汽如何看待这一问题？
一汽解放公司党委书记许宪志
有记者问，一汽锡柴的这款发动机技术优势明显，但是价格在国内也处于比较高的位置，一汽如何看待这一问题。一汽解放公司党委书记许宪志先生表示，6DM发动机不仅技术先进，更获得了用户的认可，目前这款发动机处于脱销状态，很多用户仍然在着急买不到这款车，我们机器就是好，价格就是高，我们并不走低价位。
