做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
眼下，3月将近，虽然冬的严寒还没有完全消散，但春的气息也日益浓烈。国内的重卡经销商们，是否也迎来了自己的销售春天？
近日，第一商用车网记者调查发现，虽然春节前后多数重卡企业生产火爆，但在渠道商这一环节，却呈现出冰火两重天的局面。
● 部分地区销售商已迎来春天
中国重汽北京销售分公司胡经理告诉记者：“和09年不同，今年春节期间卡车销售十分火爆。特别是进入2月份，轻量化的牵引车、自卸车更是供不应求。现在最头疼的问题就是没有足够的现车储备，照这种趋势下去，恐怕公司很难应付3月份的销售小高峰。”
之前包头市的一位东风商用车的销售负责人也曾表示，今年当地的重卡销售氛围亦有些反常。一般来说，春节前很多用户准备过年，销售随之进入淡季，但今年春节期间买车的人特别多，对车辆的需求一直很大，出现了供不应求的局面，厂家的生产也很紧张。
红岩重卡一位重庆经销商告诉记者，同往年相比，今年春节期间的销售形势比较好，销量增长很多。“公司在年前做了一些资源准备，比如现车储备，但仍然不能满足需求，现在很多用户依然不能及时提到现车。”
● 部分地区销售商正“进入状态”
据石家庄某华菱重卡的经销商介绍，在石家庄，春节期间买车的用户不算多，不过在春节期间，公司重点做了资源储备的工作，以便为节后的销售高峰做好充足的准备。
河南洛阳一位经销欧曼和北奔的销售商表示，春节前后，公司基本保持了往常的销售数量，但随着节后销售高峰的逐渐到来，公司逐渐进入了状态，销量正不断增加。另外，这位负责人还说道，为了应付这个高峰，公司在年前就储备了一定数量的自卸车，以及少量的牵引车。
“春节期间，我们的销售情况整体还行。现在有一个关键的问题，就是现车不足。”陕西临汾市一位陕汽重卡经销商如是说。
● 少数经销商业绩仍不如意
在调查中，记者了解到，也有少数重卡经销商出现了春节期间销售不如意的情况。天津某重型汽车贸易公司的一位负责人在记者问及春节前后的销售情况时，只淡淡说出了“一般”两字。
上海某重型汽车销售有限公司的一位负责人则表示：“我们主要销售的是中国重汽，总的来说，我们这里的销售情况还算可以，之前也听说过今年的2、3月份是一个卡车销售的小高峰，但目前而言，对我们的影响不是很明显。”
