做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
受全球经济缓慢复苏的利好影响，全球车市也在逐步回暖。美国8月份汽车销量创今年以来最好水平，而日本8月新车销量也是近13个月以来的首度增长。
● 美国：“旧车换现金”计划提振明显
据华尔街日报报道，受美国政府推出的“旧车换现金”(Cash for Clunkers)计划提振，2009年8月份美国汽车市场暂时摆脱了低迷状况，美国和海外市场汽车销量均出现增长，福特汽车公司8月份销量大幅增长17%，另外丰田汽车公司和本田汽车销量也出现增长。不过，也有“成绩不好”的学生，通用汽车公司、克莱斯勒集团和日产汽车等汽车生产商销量依然在下滑。
数据显示，通用汽车公布8月份汽车销量下降20%，至245,550辆，卡车销量下降 31%，轿车销量下降4.6%。丰田汽车8月份销量增长6.4%，至225,088辆，连续第二个月超过福特汽车。乘用车总销量增长20%，轻型卡车销量下降15%。本田汽车8月份销量增长9.9%，至161,439辆，轿车销量增长23%，卡车销量下降9.3%。日产汽车8月份销量下降2.9%，至105,312辆。克莱斯勒8月份汽车销量下降15%，至93,222辆，但较7月份增长5%。
此外，据通用汽车销售分析师Mike DiGiovanni预计，9月份汽车销量折合成年率将从1,430万-1,470万辆降至1,050万辆。他补充称，通用汽车预计，2010年汽车销量将升至1,150万-1,200万辆。同时，“旧车换现金”计划已于8月底结束，美国市场普遍不看好该政策的延续性，预计全美汽车销量在7、8月份高走之后，9月份将呈疲软状态。
● 日本：8月销量为13个月以来首度增长
日本汽车经销商协会（JADA）周二公布，日本8月不包括660cc迷你车在内的新车销量比去年同期增加2.3%至198，265辆，高于上年同期的193,902辆，为13个月来首度增长。
据悉，增长的原因主要是得益于政府为刺激汽车需求而采取的税收减免和补贴措施。
其中，不包括微型轿车及微型卡车的销量，本田汽车8月份销量则劲增13.4%，为连续第二个月增长。而不包括高端品牌雷克萨斯(Lexus)的销量，丰田汽车8月份的销量增长9.0%，这是该公司销量自去年7月份以来首次实现较上年同期增长。日产汽车(Nissan Motor Co.) 8月份的销量下降1.4%。
● 欧洲：法意均有增长
欧洲8月份的销售数据还未全部统计出来，但可以看到，法国、意大利等欧洲较大的国家都出现了不同程度的增长，据悉，这主要都还是受益于政府的政策扶持。
8月意大利新车注册数年比增加8.54%至84,560辆，其中意大利最大汽车制造商菲亚特在意大利的市场份额升至33.72%。
意大利是欧盟第四大汽车销售市场。同欧盟其他国家一样，意大利政府在本年初出台了刺激政策来帮助该国汽车行业度过销量急剧下滑带来的危机。
而法国汽车制造商协会CCFA 9月1日发布数据显示，法国8月新车注册量年增7%，高于7月3.1%的增幅。据悉，法国新车销售的增长主要是受政府以旧换新补贴政策的支持。
雷诺汽车公司8月的法国注册量年增11%，而标致年增17%。不过雷诺品牌的汽车销量仅年增3.7%，而由罗马尼亚分公司达西亚生产的低成本罗根（Logan）汽车销量激增62%。
