你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 产业分析

美国兴起卡车革命 十年内省油3180亿升

卡车之家
呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    卡车,被人们称为公路之王。在美国,有70%的货物是由卡车运送的,英国和欧洲情况也很相似。在全球经济衰退的大环境下,燃油价格居高不下,更加严格的废气排放法律即将制定,卡车必将沿着经济低耗能方向发展。

美国兴起卡车革命 十年内省油3180亿升

     左图:和其他货运方式相比,卡车的二氧化碳排放量最大,而且比率还在上升(左至右依次:中型和重型卡车、水运、空运、铁路运输);中图:红线为美国卡车增长速度,黄线为卡车燃料利用率;右图:长途运输卡车消耗的燃油中,只有6.5%是用来运送货物,其余大部分都是浪费掉(6.5%的燃油是用来运动货物,4.5%是用来驱动卡车,剩下都被浪费)。

     不过,现实情况却并非如此。在过去的四十年内,美国的汽车耗油效率几乎没什么变化。现在美国重型卡车每100公里平均耗油为30升,和1969年相同。再以1990年为例,美国卡车每天的耗油量为160万桶,约合2.54亿升。相当于全国消耗量的10%。到了2007年,这一数量上升至250万桶。这一情况引起了汽车制造商、货运公司以及环保人士的注意。

     事实上,研究人员发现即使是小小的改进也能带来巨大的利益。戴姆勒公司北美卡车部门Daimler Trucks North America不久前推出一款称为“卡车革新”的概念车。这种车通过改进汽车的空气动力学构造最终达到节省燃油的目的。

     在风洞实验中,这种概念车的耗油量和传统汽车相比降低3%。如果这一技术得到广泛应用,全美范围内将可以每年节省43亿升燃油,二氧化碳排放量每年可以减少1100万吨以上。研究人员普遍认为,以现有且廉价的技术就可以将卡车燃油利用率提高23%,甚至二倍或者三倍也是有可能的。

     卡车行业开始试验高效车型已有半个世纪了,主要是通过改进卡车发动机和空气动力学构造。不幸的是,这一进步被其它因素所抵消,例如更快的速度,交通堵塞以及超载等。

     研究人员发现,除了改进卡车发动机和空气动力学构造,也可以通过其他方法来节省燃料。物流巨头UPS就采用了一款导航软件,能够让卡车避免陷入比较拥挤的交通路线。如此就能缩短货运时间,从而达到节省燃料的目的。UPS表示,在2007年,仅在美国,该公司采用这种方式就成功节省了1100万升燃料。

     零售业巨头沃尔玛在这方面做的也非常出色。由于采用路程导航软件,并且在包装产品时尽量缩小体积,使其运输车队能够节省25%的燃料。沃尔玛表示,希望通过继续采取类似措施,在2015年之前将其运输车队燃料效率提高一倍。

     此外,还有一些革新技术也正处于研发过程当中。目前,已经有一些使用油电驱动的混合型卡车投入使用了。有些研究人员试图让卡车从道路的颠簸当中获得动能,从而驱动卡车前进;还有研究人员在研发将卡车发动机散发的热量转化电能等技术。

     总的来说,不管采用何种方式提高卡车使用效率,有一点能够确定的是,环保人士、卡车制造商以及货运公司都已经意识到,传统的卡车耗能方式必须得到改善。美国货运协会此前曾发起了一场运动,试图在今后十年之内通过提高燃料利用率以及推广新发动机等方法,将美国运输车队燃料消耗量减少3180亿升。

文章标签:
  • 分享:
条网友评论
我要评论 意见反馈