前缘今续 漫谈中国重汽与德国曼的牵手

●  中国重汽的过去

    中国重汽总部位于山东济南，是我国重型汽车的工业的摇篮，曾开发和制造中国第一辆重型卡车，并成功引进斯太尔重型汽车生产项目，产销量居世界前列。如此庞大的企业，却有着一段“是是非非”的过去，且跟小编一同来回顾一下。

    1、斯太尔三兄弟的恩怨

    上世纪80年代，为了解决我国汽车工业“缺重”的问题，原“中国重汽集团”斥巨资引进了奥地利斯太尔系列产品，并以此将济南重汽、重庆重汽、陕西重汽联合起来成立了“重型汽车工业联营公司”，共同享有斯太尔技术，共同研制、开发、产生适合中国本土使用的斯太尔系列重型卡车。

    然而，随着时间的推移，由于投入大、产品市场小、总成互供半径太大等致命问题的逐渐暴露，使中国重汽陷入了濒临破产的境地。为了适应市场，2000年7月，在政府的领导下，亏损高达80亿元的中国重汽，一分为三开始了艰难的重组。

    重汽的核心和主体部门保留“中国重汽”的称号，划归山东省管理，原重汽集团三个整车生产厂之一的“济南重汽”改称“中国重型汽车集团有限公司”。而另外两个整车生产厂——重庆重汽与陕西重汽，分别下放重庆和陕西地方管理，组建为“重庆重型汽车集团有限公司”和“陕西重型汽车集团有限公司”。

    其中的一个无形资产——斯太尔商标，被国家经贸委规定为“三家共享”。然而，就是这样的一个“三家共享”引发了之后的种种矛盾。

    2001年1月底，继承“中国重汽”称号的原“济南重汽”，在“中国重型汽车集团有限公司”成立不久，便立即向将斯太尔商标的注册人名义由原“中国重汽集团”变更为新的“中国重型汽车集团有限公司”，从而成为了斯太尔商标的“合法”拥有者。而这一变更，却是在重庆重汽、陕西重汽浑然不知的情况下，以迅雷不及掩耳的速度进行的。

    一年后，国内重卡市场回暖，销量见好，而陕西重汽和重庆重汽却突然发现自己使用多年的“斯太尔”商标所有权已经被别人所有了，而自己要再使用，则需要向“济南重汽”支付高昂的商标使用费。这一情况让重庆重汽和陕西重汽完全无法接受，但中国重汽那边也“死猪不怕开水烫”。这个做法直接导致了矛盾的激化。如此，陕汽、重庆重汽和中国重汽便结下了至今无法弥补的“仇恨”。

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