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一汽红塔

合规蓝牌轻卡!一汽红塔霸铃配置有点高

合规蓝牌轻卡!一汽红塔霸铃配置有点高

【卡车之家 原创】随着蓝牌新规的下发,蓝牌轻卡的处境变得越来越艰难,但对于城配运输来说,蓝牌轻卡又是不可或缺的存在,因为此类车型具备路权、C照驾驶等优势,出入市区、城镇最为方便。那城配运输该如何选车呢?本期卡车之家要推荐的车型是一汽红塔霸铃V6,该车型不仅采用全新的外观设计,连内饰和底盘配置也都进行了全面的升级和优化。

合规蓝牌轻卡!一汽红塔霸铃配置有点高

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总所周知,想从事城配运输,那么运营车辆必须满足新下发蓝牌新政中的技术规范要求,也就是其车辆的排放不得大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00、货厢内部宽度不大于2100mm。

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其次,既然是城配运输,那么就需要能适应较多的运输工况,也就是说既能高速前行,也能在乡间小路穿梭,这就需要运营车辆有着良好的动力性能及车身条件。此外,最好车辆的用车成本能低一些,因为行情不是太好,降本增效方可完美。

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最后,随着大批的90后、95后进入运输行业,这部分的卡友对于运营车型的内饰有着很高的要求,因为当下的生活水平提高,谁都想舒舒服服的把钱挣了,所以拥有一个高配置、高舒适性的驾驶室必定会非常受欢迎。现在,我们就来看看这款一汽红塔霸铃V6能否满足这些用车需求吧!

合规蓝牌轻卡!一汽红塔霸铃配置有点高

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我们先看动力方面,这款一汽红塔霸铃V6搭载云内动力D20TCIF14发动机,排量2L,符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为75kW(102马力),在1600-2400rpm区间可爆发峰值扭矩250牛米,该发动机的排量是符合新规中排放不得大于2.5L的要求,所以这一项上蓝牌没问题。

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传动系统与之匹配的是蒙沃MW5G28变速箱,为手动5挡变速箱,该变速箱采用副箱设计,能够在重载的情况下轻松爬坡和起步。这款动力组合在市场上的保有量还是比较大的,且有着不错的市场口碑。

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底盘方面,该车型采用1T级工字梁前桥,后桥为2T级设计,速比为4.33,其车架采用腹高142mm的单层车架。实拍车型在悬架形式上采用前4后5+2片数的钢板弹簧,虽然该车型定位小轻卡,但底盘能够承载较重的货物。

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实拍车型的油箱为复合材料材质设计,相较于铁质油箱更轻。该油箱的容积为70L,对于一款跑城配运输的车型来说,该油箱的续航里程足够大,跑上六、七百公里不是问题。

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轮胎则是匹配规格为6.00R15LT的泸河品牌轮胎,不仅满足法规要求,而且该品牌轮胎具备耐磨、低噪音等优点。

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在车型尺寸方面,一汽红塔霸铃V6整车尺寸为4760mm×1890mm×2210mm,轴距为2400mm,也可以选择2600、2860mm等轴距。实拍车型采用货箱,其尺寸为3020mm×1800mm×368mm,满足蓝牌新规对货箱内宽的要求。

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在外观设计上,这款霸铃V6小巧玲珑的造型配上银色的涂装,使其更具质感。而且前脸也进行了重新设计,添加了镀铬饰条,看上去更精致了。此外,该车后视镜也改为了外摆镜设计,相较于之前的观察视野更大了。

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该车的大灯组采用LED一体式远近光大灯设计,还配置有透镜,这在轻卡车型中还是比较少见的,夜间行车时可以提供更强的照明效果,而且LED光源的使用寿命更长,达到了降本增效的效果。

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最后就是驾驶室的设计了,看上去内部的空间还是比较宽裕的,对于城配运输足够。该内饰的座椅是采用黑、灰双拼色设计,其座椅的柔软度适中,有着不错的驾乘感受。

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在操作台设计上,该车的整体造型很有乘用车的感觉,功能区布局井然有序,空调出风口处还运用镀铬设计,凸显其精致感。此外,在操作台、车门板等位置还采用软质材料包裹,妥妥的给人一种高级豪车的感觉。

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方向盘是装配的三幅式多功能方向盘,集成有接打电话、定速巡航调节以及多媒体音量调节的功能,非常实用。

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方向盘下面的全液晶仪表盘非常有科技感,且显示效果十分细腻,车辆数据的呈现也是相当直观,分别显示有发动机转速、电压、水温、油量等信息,小轻卡车型能配置全液晶仪表的还真没几个。

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仪表都是全液晶设计,中控屏自然不会差。实拍车型采用一块9英寸的中控屏幕,清晰度比较高,具备蓝牙、音乐、收音机、导航等多个功能,丰富了车内的娱乐氛围。上面还布置有点烟器和USB充电口,十分贴合目前用户的需求。

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一汽红塔 解放霸铃1系 102马力 3.77米单排栏板轻卡(国六)(CA1040K3LE6)

一汽红塔 解放霸铃1系 102马力 3.77米单排栏板轻卡(国六)(CA1040K3LE6)

云内动力国六3.77米核载:1.495吨
厂商指导价:7.59万元
询底价
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一汽红塔 解放霸铃1系 102马力 3.77米单排栏板轻卡(国六)(CA1040K3LE6)
指导价:7.59万元
类   别:载货车
发动机:云内动力D20TCIF1
变速箱:蒙沃MW5G28
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