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欧曼重卡

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

前言:最初认识福田欧曼是它最典型的车型——欧曼雄狮,这个车型不知道能勾起多少人的回忆,除了牵引车之外,其载货车底盘的搭配也十分丰富,6X28X4,甚至还有前四后十和前四后十二带提升器的“政策车型”。

来到新时代EST和GTL的市场,超载的现象基本没有,车辆造得也越来越“文明”。以福田家族对车型的定位来说,EST会比GTL稍微高一些,从很多用料上可以体现出来,不过,对于现在大环境低迷的运输市场而言,如果是同样马力的前提下,这两款车型你们又会怎么去选呢?

福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

福田欧曼EST与GTL都诞生与福田戴姆勒技术旗下车型,外观方面的差异,为了更好的区别两款车型,我们采用了红色涂装的EST与蓝色涂装的GTL。都说“自古红蓝出CP”,这对师兄弟又能带给我们怎样的不同呢。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

整个前脸的设计风格是外观方面最大的差异。欧曼EST更遵循“高端”范,其前面罩采用了三道蜂窝状的银色饰板,立体感设计比较强,前保险杠与前照灯的造型设计线条也更加丰富。

相比GTL的配色比较单调,线条的设计也比较简单,包括前面罩两边的导风槽也有所不同,简单的配色让其看起来就比较“平民”,不过倒也有很多驾驶员更喜欢这种简简单单的设计,看起来舒服。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

后视镜方面虽然都采用了一体式设计,不过结构截然不同。EST是镜面安装在后视镜杆上相对裸露的设计,而GTL是整块镜面都被后视镜外罩包裹的设计。配置方面还是挺厚道的,支持电动调节、电加热。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

对比车型中EST前照灯造型虽说比较突出设计,不过在配置方面的搭配并不是十分出色,相比GTL装配了透镜大灯的举措,对夜间照明条件更加友好。

不过作为“老款”车型来说,两车的设计已经很久没有进行更新了,对比现在一些新车型来说,在配置方面还有待提升的空间。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

虽然两款车型主要定位用户群体不同,不过其驾驶室主体都是一样的,这个“大块头”大家也比较熟悉,舒适性是很多用户默认给出的好评。侧面的小差异在与EST卧铺、车窗区域采用了黑色处理,GTL则是全面采用了与车身同色的涂装。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

外观方面对比小结:总结一句,欧曼EST外观各方面的用料和设计的不同,让其给人的感受就是要更加上档次一些,时尚感尤为强烈。相比欧曼GTL虽然有着大致相同的硬件,不过出于一些细节的设计,让其看起来的“档次感”就相对没有那么强烈。这样一来,你就能发现其实设计和用料对于颜值有多重要了吧。

内饰方面对比,造型基本相同,配置决定高低

来到车内,如果对车并不是特别熟悉的驾驶员,单单依靠眼睛看,根本分不出这辆到底是EST还是GTL。

是的没错,两车内饰中控的设计、布局基本一致,唯一的差别就是EST用料比较突出,方向盘的对比可以很直观的显示出,EST装配了多功能按键的同时,还采用了皮质包裹,无论是颜值还是手感,比起GTL“光秃秃”的盘子都有所提升。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

对比车型欧曼EST仪表盘进行了升级,拥有了更大的行车电脑屏,并且由以前的黑白屏改为了彩屏,显示功能更加丰富,仪表整体配色也有了些科技感。欧曼GTL则保留了最初的造型设计,有着浓厚的“戴姆勒”气息。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

“忽略掉EST显示屏上的灰尘”,两车重卡造型一致,EST在控制区域面板以及功能上较有提升,相比GTL纯塑料面板与原始收音机,在质感方面较差一些,廉价感比较强,不过好在做工可以,就是用料与EST稍有些差距。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

前文提到两车共用一个驾驶室平台,卧铺的空间自然相差不大,无论是在EST上还是GTL上获得的休息感受是雷同的,在卧铺区域还设计了储物空间与控制面板的预留,对配置要求比较高的用户可以选择高配车型,动手能力较强的用户也可以选择后期自己升级。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

内饰方面对比小结:造型相同、设计相同,唯独在用料上两车的差距比较明显。可以看得出来福田还是对EST的定位比较清晰,怪不得在路上能见到的散户用户都是以EST车型居多。相比GTL比较简单的用料来说,很合适一些车队公司采用的批量购车模式,比较那些老板们通常对驾驶室的环境不会有太对的“感同身受”。

同样的配方,福康+法士特

对于两款车型来说,这个对比环节也是很有意思的,毕竟作为定位用户群体不同的两台车来说,动力链的组合居然一模一样。两车都装配了福田康明斯X12NS6B440国六发动机,11.8升,最大马力440匹,最大输出功率324kw,匹配法士特12JSDX240TA手动12挡变速箱

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

后桥方面两车装配的是440康迈桥,速比3.7,车桥均采用了十万公里长换油技术,可以减少使用成本。承载性方面两车均采用了2/2/4钢板弹簧搭配,适用于当下标载轻量化运输。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

至于续航里程方面,两车装配的均为600升铝合金油箱,对于8X4的运输场景来说,续航能力的表现完全能够满足于绝大部分用户的运输需求,同时另一侧大梁留有富余的空间可以安装工具箱、淋水箱。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

两车主要定位不同,在底盘附件方面的用料也有不同。例如EST采用了铝合金储气罐,GTL则是采用铁质储气罐。虽然使用感受没有多大差别,不过对于耐久性以及质感来说,EST的总体表现会偏好一些。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

对比车型EST和GTL的车身尺寸也是一样的数据,车辆轮廓为:12000x2550x3725mm,底盘轴距为2100+4400+1350mm,同样装配9.6米级别上装。除此之外,对比两车在底盘方面的差异并没有明显差别。

8X4载货车 福田欧曼EST对比福田欧曼GTL

底盘方面对比小结:在三大件一样的情况下,两款车型的竞争其实还是有的,虽然EST整体表现更为精致,用料方面也比较厚实,不过在同门竞技的情况下,欧曼GTL的价格优势会比较明显一些。如果是冲着三大件来的用户,大可不必过分担心两车的差距,只要能接受得了一些细节配件的差异即可。

对比总结

两款车型,大致优缺点经过了解之后,会发现其实差距并不是很大。欧曼EST主要优势在于一些细节的用料以及配置更为厚实,再配合上一些功能性配置的加持,整体行驶舒适感会更高一些。相比欧曼GTL,倒像是一位“老实憨厚”的实力选手,该有的硬件配置有了,也达成了很多老驾驶员对运输车辆的定义,能赚钱的都是一辆好车。(文/卡家号:小卢同学)

福田 欧曼EST 绿通之星 460马力 8X4 9.53米AMT自动挡仓栅式载货车(BJ5329CCY-AD)

福田 欧曼EST 绿通之星 460马力 8X4 9.53米AMT自动挡仓栅式载货车(BJ5329CCY-AD)

福田康明斯国五9.53米核载:19.87吨
厂商指导价:暂无报价
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福田 欧曼EST 绿通之星 460马力 8X4 9.53米AMT自动挡仓栅式载货车(BJ5329CCY-AD)
指导价:停售
类   别:载货车
发动机:福田康明斯ISGe5-
变速箱:采埃孚
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