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跑车的途中，司机最担心的就是吃不好睡不好，要是遇到堵车的时候，司机更是会着急上火。但一位跑了十几年货运的梁司机却笑眯眯地说：“跑车途中有老婆照顾我，每天吃热腾腾的饭菜，再累也不觉得累。”
“这两年我们还换了新的乘龙H7载货车
拉货赚钱，开起来更是顺心，乘龙H7和老婆都是我的福星呀。”看来这乘龙H7在梁司机心里的分量很高，今天我们就一起来看看这款乘龙H7 8×4载货车到底好在哪儿，会让这位开了十几年货运的司机有这么高的评价。
经典的外观，识别度高
柳汽乘龙H7的驾驶室采用了高顶双卧，离地高度有4米左右，车型外面看起来特别霸气，内部空间宽敞，经典的红黑配色，辨识度很高。前面的灯组棱角犀利，黑色灯壳就像两只眼睛一样炯炯有神，前面有远近光灯、转向灯和LED日行灯，同时在两边灯组的外侧还设计了导流槽，高速行驶过程中通过将气流导流到两侧的车门处，让车门保持整洁。
进气格栅依旧是百叶窗式的设计，这种设计可以帮助卡车减少雨雪天气的雨水进入中网内部。再来看看，乘龙H7的前脸的三段式保险杠，这种设计可以分段维修，更方便也更省钱。
雨眉也是这款乘龙H7的一大贴心配置，这项配置估计是司机们的最喜欢的一个设计，就算下雨天也可以打开部分车窗透气，不用担心雨会进入车内。说完前脸，再来说说载货车尾部，车尾部的摄像头，可以让司机们多加注意车辆后面的情况，减少事故发生。
内在配置升级
说完了外观设计，再来说说内在配置。乘龙H7在驾驶室侧方设计了工具箱，里面可以存放司机们常用的修车工具。
“虽然我看中驾驶室的舒适，但是作为司机最看中的还是安全，只有安全才有一切。乘龙H7的驾驶室是很安全的。”梁司机很开心的说道。大家都知道，乘龙在保障司机安全这一块还是很用心的，驾驶室采用龙骨式钢架结构，就像一副盔甲一样为司机们保驾护航，让司机们开心出门，平安回家。
乘龙H7主驾驶还配备了气囊减震座椅，座椅是皮质的通风座椅，座椅靠背可调节，有通风功能，怕热的司机不用担心夏天屁股坐着会热了。再来看看驾驶室的多功能方向盘，皮质包裹，各种按键都在方向盘周边，操作方便。
中控大屏有手机互联，影音娱乐，还有车联网系统，可以更好对车况信息进行了解。“我现在在车上，也能每天吃到老婆做的热菜热饭，车内的卧铺也比之前的大，空调也舒服，开车路上嘛，睡的好了才有精神赶路。”梁司机对着我们说道。
原来这款乘龙H7载货车的卧铺宽度可以达到1.2米，外加可旋转的副驾驶座椅，还可以选装安全性能更高的220V的电源插座，这样的设计，不管是睡觉还是做饭的空间都比较宽敞，同时睡觉的时候还打开驻车空调自动恒温调节温度，让司机的睡眠更舒适更有保证。
内在配置升级的还有储物空间，3大储物盒隐藏在卧铺下，冬天的厚被子厚衣服都可以放的进去，除了卧铺下的储物盒，驾驶室上面也有封闭式储物盒，卧铺两侧也有储物盒，储物空间足够。
玉柴发动机＋法士特变速箱
我们先来看看乘龙H7载货车的发动机，搭载的是玉柴YC6K1248-50国五发动机，排量12.155L，最大输出480马力，在1000-1500rpm时，最大扭矩为2250N.m。和发动机匹配的变速箱是法士特12JSD200TA，这款变速箱的头挡速比为12.1，最高挡12挡为超速挡，速比为0.78。
另外，这款车还可以选装法士特液力缓速器，液力缓速器是下坡路况不可或缺的辅助制动神器，承担整车70%以上的行车制动任务。
目前，东风柳汽深入调研针对存在的问题进行改进，提高品质，轻量化升级，为司机们做好后勤保障等方面赢得了许多司机们的信赖和口碑。如果你是司机会考虑东风柳汽的乘龙H7吗？
