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【卡车之家 原创】奥铃大黄蜂作为六米八绿通车型中销量较为不错的一款车，其在性价比、配置、动力性方面的均收获了用户的一直好评，目前对于这款绿通神车，奥铃又对它进行了一次技术升级，它就是高顶双卧版的奥铃大黄蜂home版。
外观依旧保持原汁原味 这样的它你喜欢吗？
外观方面，大黄蜂home版与普通版的相似度还是非常高的，只是驾驶室由之前的平顶变成了高顶，这样不仅扩大了车内的空间，同时也不用用户加装车顶导流罩，同样能够做到降低风阻的效果。
并且整台车在外观上的质感也相对出色，整台车给人的第一感觉就是比较大气，并且得益于用料方面的出色表现，这台大黄蜂home版可以让咱们卡友开上去更有面子，所以在外观上的评价，这台大黄蜂home版还是相当不错。
在货厢尺寸部分，这台大黄蜂home版使用了一款长宽高分别为6800x2400x2600mm的货厢，这个货厢尺寸在同级别车型中保持了一个中规中矩的水平，并且如果你对于货厢宽度有更高要求，你还能够选择2450宽度货厢。
内饰实用性较高 高顶双卧是亮点
当然外观好看质感出色只是一方面，大黄蜂home版毕竟还是一台生产工具，它的内饰是否实用，又有哪些配置能够更好帮助咱们日常行车，一起来看看吧。
首先整台车的内饰实用了较为简洁的设计风格，但是该有的配置一样也不少首先就是座椅方面，这台大黄蜂home版使用了一款配置较高的气囊减震座椅，除了支持传统角度调节，它的坐垫长度也可以前后拉深，以满足不同卡友身材的需求。
方向盘采用了多功能方向盘，上面集成了车辆的一些操作功能，既可以保证整车的便捷娱乐性，同时对于驾驶员操作车辆的一些性能，这款方向盘也同样能做到。
考虑到大黄蜂home版的运输工况多为长途，为了更好丰富卡友们的车上生活，它还配备了原厂的车载大屏，能够支持蓝牙连接以及一些拓展功能，开车可以连接蓝牙听音乐接打电话，停了车这还是块娱乐屏幕看个电影也同样好用。
得益于高顶双卧，整台车在储物空间方面的优势还是非常明显，头顶上方的三个大储物格可以完美装下两位驾驶员长途出车的衣物以及生活用品，即使是夫妻车它的储物空间也一样能装得下。
之所以叫home版，就是说在这台车上的生活质感能和家里媲美，那卧铺空间如何也扮演着至关重要的角色。
下窝铺宽度达到了620mm，上卧铺也很好做到了600mm，这样的宽度对于一般身材的驾驶员来说，休息舒适性还是能很好满足，如果说你想要是夫妻睡到一张床上，只需将椅子全部放倒，铺上垫子也能够变成一张双人床，驾驶室内空间可塑性较强。
底盘配置以轻量化为主 大油箱满足长续航
最后咱们来看看整车的动力链匹配以及底盘配置，首先是动力链方面，这台大黄蜂home版装配了一台来自福田康明斯的ISF4.5S5210的210马力发动机，最大扭矩为760牛米，这样的动力数据对于这台车来说还是比较合适。
当然如果你对于动力的需求更大，你还能够选装云内的D45发动机或是玉柴的六缸发动机。
与之匹配的变速箱，是一款来自法士特的8JS85TE,小八挡变速箱，这款变速箱的在目前中卡车型中的保有量还是相当之高，加之法士特又是大品牌，可靠性上面还是完全不用担心。
后桥方面作为一台福田品系的车型，青特的后桥还是不出意外的被安装在了这台大黄蜂home版上，后桥速比为4.11，此时便可计算出该车的全车总速比为3.2，通过卡车之家车速计算器计算，在发动机1500转时车速能够做到83公里每小时。
这样的车速既能够很好保证整车的时效性，同时又是在整台发动机的经济转速区间，既能保证车辆省油，整车燃油经济性的提升还是比较明显。
底盘方面，这台大黄蜂home版在保证大梁强度的前提下在整套大梁使用了打孔工艺，同时再配合上铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮辋等，整台车在重量上相较于同级别6米8车型能够轻上1000斤。这个重量优势还是相当明显。
对于一台长途车型，续航还是相当重要的一点，这台大黄蜂home版装配了一款600L的铝合金油箱，能够极大提升车辆的续航，如果按照车辆百公里油耗20升计算，加满一箱油能够使其拥有3000公里续航，这样的表现足够出色。
虽然此次我们的实拍车为国五车型，但同步国六车型也已经上线销售，卡友们可以根据自己地区对于车辆排放的限制选购车辆，毕竟国五和国六车型的差价还是很大的，能省一点还是省一点。
配置出色经济实用 大黄蜂home版是你的菜吗？
此次我们为大家简单介绍了一下奥铃大黄蜂home版的一些基础配置，整台车的配置还是非常厚道的，基本上目前主流中卡配置它一个都不缺，满足咱们正常的出车需求，同时再配合上较为实惠的价格，能够更好让它打入6米8中卡市场，怎么样各位卡友对于这台大黄蜂home版你们喜欢吗？
● 编后语
各位卡友如果你喜欢这款大黄蜂home版，欢迎你将这篇文章转发至微信朋友圈，让更多卡友看到这台车的真正实力。（文/吴昊宸 图/卡车之家）
