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【卡车之家 原创】上期《手把手教选车》我们为大家介绍了一下大家在选车时外观和内饰应该更注意观察什么，本期咱们一起来看看大家在选车时整车的动力链匹配、轮胎型号以及保养方面所需要考虑的问题。
什么是全车总速比？超速挡直接挡该如何选择？
很多卡友在选购牵引车时，可能会只根据车辆的后桥速比去选车，这其实算大家在选车时的误区，因为后桥速比的代表性很小，具体选车还要以全车总速比来判断你的车是否适合你的使用工况。
可是全车总速比到底该如何计算呢，这里给大家一个公式
全车总速比=变速箱最高挡速比×后桥速比
之所以选择最高挡速比是因为车辆在正常巡航时都是在用最高挡巡航，打个比方搭载十二挡变速箱的车，高速巡航时一般也不会用八挡巡航驾驶，所以此处我们选用最高挡作为全车总速比的计算标准。
如果一台车的后桥速比是3.7，匹配的是超速挡变速箱，最高挡速比为0.78，那这台车的全车总速比就是3.7×0.78=2.886。
此时会有卡友问了，如果我的车后桥速比是2.886，变速箱最高挡为直接挡速比是1，那我的全车总速比是不是和匹配3.7后桥速比和0.78超速挡的车一样？答案是一样，也同为2.886。它俩的唯一区别就在于直接挡变速箱的车型传动效率会更高，配合让驾驶员的正确驾驶，会在节油上起到一定帮助。
当然直接挡和超速挡在全车总速比相同的情况下，还有什么是我们选择谁的依据？这里就要说到液力缓速器，因为在全车总速比相同的情况下，超速挡变速箱的传动轴转动速度要高于直接挡变速箱。
所以如果在日常使用上，这一点差异所带来的直接效果就是选配大速比后桥和超速挡变速箱的车型在液缓的制动力上要优于小速比直接挡变速箱车型。
当然这只是在全车总速比相同的情况下，如果你不选择液缓车型，超速挡车型和直接挡车型的区别也就在于直接挡变速箱车型传动效率会更高一些。
全车总速比竟能算车速 原来竟与计算器有关
上面我们给大家简单介绍了一下全车总速比该如何计算，告诉了大家选车时超速挡以及直接挡该如何取舍。可是全车总速比到底能做什么？它又代表了什么？一起来看看。
其实全车总速比对应了咱们车辆在发动机经济转速区间内的车速，想要知道如何计算就要说到卡车之家所带有的车速计算器功能。大家如果需要计算车辆在经济转速区间内的车速能够做到多少，那车速计算器就会根据你的全车总速比以及轮胎尺寸来帮你进行计算。
所以说用好车速计算器能够帮助咱们在选车时更好掌握一台车配置的具体性能，再通过结合自己的实际使用工况，看看它是否真的适合你。
如果说你经常行驶的工况多为国道平均车速在70km/h左右，大家就可以根据经销商给出的不同车型配置来计算，看哪台车在经济转速区间内能够正好达到你所要求的的速度。如果经过计算发现车速过慢或过快，都会对咱们的运输造成影响。
并且只要根据车速计算器得出的结果去选车，基本上车辆的配置也会是非常满足使用需求的，而这种的选车就叫合理选车。同理如果你经常跑高速，车速常常保持在90km/h--100km/h左右，也可以根据车辆配置计算，看看哪款车在经济转速内的车速更快。
车速不止跟全车总速比有关 轮胎也是关键因素
在说车速计算器计算规则时我们说了除了全车总速比外，计算车速时轮胎也是咱们需要输入的数值，很多卡友会说“轮胎真的会对咱们的车速产生影响吗？”其实真的是这样，抛开轮胎的花纹不说，就单在尺寸上，不同尺寸的轮胎也会对应不同的车速。
咱们还是回到车速计算器中，在上面输入同样的发动机转速、变速箱速比、后桥速比，但是轮胎选择295轮胎和12轮胎，最后得出的结果肯定是不一样的。
选择12轮胎的车型在全车总速比相同的情况下，车速能够做到99km/h，295轮胎则只能做到92公里km/h。其实这就是与轮胎的直径有直接关系，虽然295轮胎在车速上不占优势，但日常使用中295轮胎的动力性会更好一些。
虽然12轮胎在速度上的优势更明显，但使用12轮胎的车辆整车高度也会比295更高，同时更大的轮胎也会在重量上增加不少，所以如果你对于车辆的自重和车身高度要求更高，那不妨买车时选择搭载了295轮胎或是315轮胎的车型。
但如果你的运行工况多为国道、县道、工地等道路条件比较恶劣的工况，12轮胎更大的直径以及更厚的胎壁也能帮助咱们更好应对复杂路况。所以在轮胎选择上，大家还是要以实际使用情况出发，不要盲目追求某一点，毕竟适合自己的才是最好的。
选车大品牌有保证 卖车时甚至能帮你挣钱
最后咱们来说说车辆品牌和长换油在选车时能够帮助到我们什么，首先建议大家在选车时尽量选择大品牌车型，原因大致有以下几点：
1、首先大品牌在可靠性上会比一些二三线品牌更有保障。
2、在售后服务方面，大品牌车型的售后服务体系更加完善，甚至像某些企业都推出了直升机救援服务，车辆从买到手后只要出现问题就可直接找到厂家进行维修，让咱们用车更加省心。
3、配件更全，维修保养所耽误的时间更少，如果说咱们选择的是一些小品牌车型，车辆出现需要维修的情况，可能光一个配件就要等十天半个月，极大的拖慢了咱们的出车进度，又搭钱还费时间。
4、车辆品质可追溯有源头可查，即使车辆出现一些质量问题也可以直接找到厂家进行联系，对故障进行解决，但对于小厂车型想要做到这点也是相当困难。
5、车辆再出手时保值率会成为非常关键的问题，尤其是一些市场中的抢手车型，价格甚至与新车都不会相差太多，但如果是一家没有保障的小车企，可能车开了三年车价基本在三年内也赔的差不多了。
所以以上就是推荐大家选择大厂车辆的几个关键因素，但如果你实在是手头不宽裕，临时选择也不是不可以，毕竟目前国内的重型牵引车三大件同质化较为严重，大体品质不会相差过多。
长保养是个好东西 选车时千万要留心
除了选择大品牌的车能够让用车更省心之外，最近几年走入咱们生活的长保养配置也逐渐成为每位卡友降本增效的“好伙伴”和心头爱。
目前越来越多的机桥箱均支持长换油配置，但是在公里数上，长换油配置还是有一定区别的，比如有的厂家宣称发动机支持十万公里长换油，有的说二十万公里，真的是换油里程越长就越省钱吗？
其实这里就需要大家算一笔账，咱们打个比方，假设你的车发动机支持十万公里长换油可能你单次的保养价格为800元，但如果你的发动机支持二十万公里长换油，那你的单次保养价格可能就在1000元甚至更高。
在这也给各位卡友提个醒，买车的时候一定要问清楚搭载不同发动机以及不同长换油配置的车型单次保养的价格，同时再根据咱们的行驶里程以及出车频次进行一个权衡。
如果说你的车每天的运行里程不算长，并且出车频次也没有那么高，也就没必要过于追求超长的换油里程，单次保养更便宜，换油间隔更短的机桥箱或许会更适合你，但如果你基本上一个月就要行驶个两万公里左右。
较长的换油间隔能够更好帮助你提升整车时效性，减少车辆的进站保养频率，让车辆在最短的时间内为你创造最大的收益。
文章重点很多 总结相当重要
此次这篇文章里的内容干货还是比较多的，为了更好帮助大家梳理，在这也做个总结。
1、买车时不能但看后桥速比，计算全车总速比让你更好掌握车辆适配工况。
2、直接挡超速挡变速箱各有千秋，选液缓用超速挡效果好，直接挡传动效率高更省油。
3、轮胎也能影响车速，295轮胎12轮胎可不一样，选择哪个一定要跟随自己货源进行匹配。
4、买车尽量选择大品牌，车辆出现问题质保维修更省心。
5、长保养配置不一定都适合你，跟随自己的运输时效以及里程合理选择长保养配置，效果事半功倍。
● 编后语
此次我们简单为大家讲了讲大家在选购牵引车时，全车动力链匹配问题、整车底盘配置选择以及一些大家在选车的底盘方面容易忽略的问题，大家如果觉得有用也希望将这篇文章转发到微信朋友圈让更多人了解买车时到底该看点啥。（文/吴昊宸 图/卡车之家）
