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来卡车之家App如果说上汽大通的T70是走出国门的车型，那么长安凯程的F70则是直接换标的车型，而且是换了标致的车标，卖到欧洲。从这个角度来看，这款车要更具看点。
长安凯程F70是长安与PSA也就是标致雪铁龙集团深度合作的产品，从外观也许你看不出什么来，但其内部却大有乾坤。不过，咱们先从外观来说起。
凯程F70采用了黑色的“大嘴”设计，大尺寸的中网配合网格宽大的格栅，使其略显攻击性。而且，超大尺寸的进气格栅也使其车辆的头部显得不那么厚重。同样受到“大嘴”影响的，还有尺寸看上去十分“显小”的大灯。
凯程F70的大灯自带透镜，这能够直接改变光路，让灯泡发出的光线直面地表，从而让光线的利用效率更高，这点好评。
同时，车头部分以及车身侧面、尾部都装配有摄像头，从车内我们也能看到360°影像功能，对一辆并不算小的皮卡来说，这项功能非常实用。另外，长安神奇的拼接手段，还为影像系统赋予了“上帝视角”，你能以玩赛车游戏一般的视角看到周围的景象，这对安全性很有帮助。
车身侧面给我们的第一感觉就是驾驶舱占据了整车长度的最大部分，而在实际测试中长安凯程F70的内部空间表现也确实让人满意，两名将近一米九，体重二百余斤的壮汉坐进去前排舒适，后排也不局促。
车尾，长安凯程F70的货厢门上粘贴了硕大的凯程英文LOGO，体现出了品牌的自信。当你打开货厢，你会发现喷涂有厚厚货箱宝的货厢出现在你面前。而在货箱内部和外部，其都贴心的放置了固定锚钩，可见其对装载场景的考量非常周到。
看到内饰，如果你比较熟悉标致的车，肯定会惊呼“有那味儿”。经典的黑棕配色，配合设计感十足的中控台，让凯程F70在车内的视角更像是一辆轿车，此时提醒你它是一辆皮卡的，只有高耸的坐姿。
但如果你触摸上去，那就会感到有所不同了。全车大面积硬塑料材质，让你摸上去多少有些感觉不那么到位。但是，如果考虑到车辆的成本和配置，也许你的心里就会释然。
以我们拍摄的这辆车来说，多功能方向盘、虚拟液晶结合的仪表与中控悬浮大屏，带来了浓烈的豪华氛围，而仪表盘上的信息显示也非常全面。
就我们实拍的车辆而言，中控台上非常有质感的按键可以控制非常丰富的功能，具体我们在这里就不一一列举了。总之，除了触摸上去的质感之外，这辆车的内饰可谓好看、好用。
越野方面，长安凯程F70采用了博格华纳提供的分时四驱系统，支持低速四驱模式，后桥上其使用了伊顿式差速锁，在越野车中，这已经算是不错的配置了。至于悬架，其采用了前双叉臂、后钢板弹簧的搭配，据悉其底盘调校运用了欧洲的调校团队。
总体来说，如果你对车辆的质感要求不高，不介意硬塑料的内饰，同时又有一定的装载需求，也喜欢越野玩耍，那么长安凯程F70将会是一个不错的选择。
● 编后语：
如果说2020年福特烈马的复活、坦克300的出现等等一票越野车带火了越野这个市场，那么与越野息息相关的皮卡车型，就是这把“越野火”里“焰心”。伴随着市场的逐渐成熟与政策的不断开放，皮卡这种车型正在中国汽车市场上不断发展，而不同的车型也在不断的补全市场上消费者的各种需求。其实，在越野皮卡的品类中，还有北京越野F40、锐骐6越野版等等车型存在，只不过它们或是“个性”过于独特，亦或是一些其他原因我们没在这里呈现。但在未来，我们会在其他文章中，对这些特殊的车型进行介绍，那么你最想看哪款呢？不妨在下面留言给我们（文/袁圣）
