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来卡车之家App【卡车之家原创】近年来国内物流体系愈发完善，伴随着运输体量的不断上升，快递运输呈现规模化、标准化的态势。在高速按轴收费实施的情况下，对于快递物流这类对于车辆装载质量需求并不大的工况，物流车辆整体呈现大马力、小速比、少轴数、大货厢的态势。
本期的《对比选车》为大家带的，便是市场上表现较为火热的4x2牵引车，不仅满足当前的物流快运需求，同时这几款车排放业已达到了国六标准，能够得到更长的运营时间，这题表现都很出色，一起来看看有没有你喜欢的车型吧。
东风商用车 天龙KL重卡 465马力 4X2牵引车
厂商指导价 ：35.10万元
作为19年上市的车型，天龙KL的外观相较于上代车型更加的简洁大气，秉承前代车型设计风格的同时，整体看上去更加的雍容。娇小的进气口镶嵌在前面板上，强烈的反差让她多了几分精致感。可选装整体与车身同色的前面板，能够让它看上去更加的完整，给人更好地视觉观感。一体化的后视镜，能够为风阻起到一定的降低作用，后视镜与车身同色，美观程度更高。
天龙KL的大灯造型更加犀利，贴合车身流线的大灯造型让它前脸具有更好的完整性，很好的与车辆融为一体。远近光一体式大灯带有透镜，照明效果得到保证。集成的日间行车灯带，带有转向灯功能，点亮效果颇为惊艳，整体更加精致。
与简洁的外观不同，天龙KL的内饰内饰采用环抱式设计，中控台采用了多线条勾勒，配合突出的中控区域，看上去更加的立体，双色的搭配看上去也颇具质感。中控区域采用悬浮的设计，整体较为突出，看上去独立性更强，功能区域划分清晰，整体更加的紧凑、规整的同时获得了更好的观感。中控大屏显示效果良好，不过遗憾的是仅配备有手动空调。
采用三幅式多功能方向盘，银色饰板的加入让它看上去更加精致，下方做镂空设计，视觉观感良好。多功能方向盘集成定速巡航等常用功能按键，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。搭载双炮筒式仪表盘，镀铬装饰让它看上去更加的精致，中央彩色行车电脑显示效果清晰，并且可以通过方向盘右侧的按钮调节，来查看不同的信息，包括气压、轴荷、油耗等等。
座椅采用一体式空气减震座椅，能够调节腰托及腿托，能够让驾驶员获得更加舒适的驾驶坐姿，并配置有座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。采用高顶双卧设计，下卧铺最宽处可以达到1m，这个宽度对于身形比较壮硕的用户来说非常友好。并且卧铺增设了风道、储物网、小灯等，但是比较遗憾的没有配备USB充电口。
动力方面，这款车型搭载一台型号为DDi11E465-60的东风龙擎系列直列六缸柴油发动机，10.8L排量，最大功率465马力，最大扭矩2240N.m，最大扭矩转速1100-1600RPM，满足最新的国六b排放标准。匹配DT1422 DD的东风14挡手动变速箱，注油量14.5升，头挡速比16.855，最高挡速比为1，重量为345kg。后桥搭载了速比为2.69的德纳后桥。
配备有6条型号为ASR06的风神轮胎，规格为295/80R22.5。底盘为前2钢板弹簧后气囊的悬架结构，可以根据后方货箱的高度随时调节，行驶更加稳定舒适的同时，更加适合高效率下的高速物流快递运输。油箱为主800L副100L布局，共900L的油箱能够充分的保证车辆续航能力，增加运输效率。
结语
东风商用车在公路运输领域一直有着不错的口碑，这台天龙KL不仅在外观上更加的精致，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，整体的配置水平以及使用便捷型都能够得到很好的保障。而从动力链配备上来看，搭载龙擎大马力发动机+直接挡变速箱的动力匹配也是长途快递运输的主流配置，在实用性上毋庸置疑。
一汽解放 新J6P重卡 领航版2.0 北方款 460马力 4X2牵引车(国六)
厂商指导价 ：36.98万元
解放新J6P在外观上依旧延续了家族化设计理念，经典的造型设计让它在路上更具辨识度，标志性的V型中网同样得以体现，与车身同色的设计让整车一体性更强，也让能够发光的金色鹰标更加显眼。后视镜采用分体式设计，虽然美观程度不及一体式后视镜，但在维修养护方面更具成本优势。
凌厉的大灯看上去进攻性更强，集成远近光、日间行车灯以及转向灯，集合度更高的同时，狭长的LED日间行车灯带也让它看上去更加的精致。下方雾灯集成转向辅助照明灯，为夜晚的行车安全提供了一定的保障。
中控台依旧是熟悉的感觉，但在科技化程度上更进一步，较多的科技设备使内饰看上去凌厉起来。中控台操作部分倾向主驾侧，能够让驾驶员获得更加方便的操作体验，汽笛、DPF以及大灯高度调节按键触手可及，自动空调同样有所配备。同时车载大屏不仅能够为整车带来更好的科技感，同时能够为驾驶员带来更加丰富的娱乐体验。
解放新J6P采用的四幅式多功能皮质方向盘造型较为硬朗，双色拼接的设计看上去相当精致。多功能方向盘集成定速巡航等常用功能按键，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。采用了双筒式仪表盘，并且外沿经过银色饰条勾勒，整体造型颇为精致，让人印象深刻的便是中央较大尺寸的彩色行车电脑显示屏，车辆各种信息可以直接显示在仪表上，方便驾驶员了解车辆运行状况。
解放新J6P的座椅配置相当良心，同样采用一体式空气减震座椅，能够调节腰托及腿托，能够让驾驶员获得更加舒适的驾驶坐姿，并配置有座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。并且座椅加入了通风加热功能，对于长途行驶穿越南北的工况来说更为贴心。卧铺采用高顶双卧设计，同时卧铺相对较宽，对于身形比较壮硕的用户来说非常友好。
在动力方面，这台车搭载一台型号为CA6DM2-46E6的锡柴发动机，11.05L排量，最大功率460马力，最大扭矩2300N.m，1000-1300rpm即可爆发最大扭矩，满足国六排放标准。匹配一台一汽解放CA12TAX230M手动变速箱，挡位数12，头挡速比12.189，最高挡速比为1。
配备有6条规格为12R22.5的双钱轮胎。底盘为前3后3钢板弹簧悬架结构，整车重量仅为6.8吨，车身轻量化表现值得肯定。后桥为解放自家换油车桥，允许载荷达到18000kg，速比为3.583。另外车配备了800L的铝合金制油箱，保证了车辆的续航需求。
结语
解放J6P在外观上依旧采用了解放经典的设计，不过在内饰上作出了更多努力，配置更加贴合使用需求，在保证舒适性的同时，在科技配置上依旧不落下风。同时动力链采用了解放一贯的自家动力总成，在维护保养上更加省心，大马力+直接挡变速箱+小速比后桥的配备也是主流的公路运输配置，动力性上完全不用担心，可以说这是一款各方面都比较均衡的车辆，足够满足物流快运的需求。
福田 欧曼EST-A 6系重卡 470马力 4X2牵引车(国六)
厂商指导价 ：36.68万元
欧曼EST-A的外观设计延续福田超级卡车的设计理念，硕大的盾型进气格栅占据前脸相当大的比例，银色的网状格栅镶嵌在哑光面板上，也让金色logo看上去更加闪耀。车辆采用分体式后视镜，但粗壮的连接件看上去让人很有安全感，整体看上去相当具有力量感。
大灯采用更加流畅的线条设计，看上去更加的灵动，让前脸看上去更加精神。大灯集成远近光、日间行车灯以及转向灯，集合度更高。狭长的LED日间行车灯带分离大灯及转向灯，更具辨识度的同时，也让它看上去更加的精致。
欧曼EST的内饰设计采用了半环抱式设计，操作台向驾驶员一侧倾斜，流线型的设计让中控台看上去更加的流畅，黑灰搭配的双色拼接看上去观感良好。中央通道位置较高，在一定程度上影响了车内的空间感，不过也让中央的置物台更加实用。
中控区域按键排布规整，功能区域划分清晰，中控大屏的加入不仅能够为驾驶员带来更多的科技体验，同时也让车内的科技感进一步提升。不过最让人印象深刻的，便是遥控器样式的空调调节区域，精致的造型突显了整车的精致。
搭载四幅式多功能皮质方向盘，圆鼓鼓的造型相当讨喜，同时皮质方向盘能够带来更加舒适的握持感。多功能按键可以控制多媒体，同时按键排布方式也别出一格，看上去相当个性。四表头大表盘的设计让车辆数据更加直观，中央较大尺寸的行车电脑显示信息相当丰富，同时清晰度也值得称赞，能够很好的帮助驾驶员了解车辆状态。
采用一体式空气减震座椅，能够方便驾驶员将自己调整到舒适的驾驶坐姿，能够减轻驾驶员在长途驾驶中的疲劳程度。中央通道位置较高，断气刹位置相对靠后，断气刹周围储物空间虽然较为局促，但在前方布置有较大的储物盒，方便驾驶员在行车时拿取物品。采用高顶双卧设计，在高速禁行时间段，能够让两个驾驶员得到更加舒适的休息。
动力方面，这款车型搭载一台型号为X12NS6B470的福田康明斯发动机，11.8L排量，最大功率470马力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩输出转速为1000-1400RPM，满足国六排放标准。匹配采埃孚ZF16S2230TD变速箱，挡数为16，头挡速比为16.41，最高挡速比为1。后桥为485康迈桥，允许载荷达到11500kg，速比为3.083。
配备有6条型号为D126的双星轮胎，规格为12R22.5。底盘为前2钢板弹簧后气囊的悬架结构，行驶能够更加稳定舒适，更适合高效率下的甩挂运输形式。并且该车配备了850+470L的铝合金油箱，续航能力相当突出，在高速运营工况下能够得到更加稳定的运输效率。
结语
欧曼GTL外观看上去更加硬朗大气，营造出不错的视觉观感，驾驶舱配置同样保持有较高水准，整体配置在主流水平上。而在动力上，大马力发动机+多挡变速箱的动力链能够带来更好的稳定性，密集的齿比带来的不仅使更加频繁的换挡操作，同时还有更加舒适的行驶体验。
● 编后语
随着高速按轴收费政策的实施，相信4x2牵引车在市场上的表现也会愈发火热，这四款牵引车均为主流厂商推出的口碑较好的车型，不过购车还是要综合自身需求，购车前尽量去试驾体验，从而进行选择。最后，愿大家尽快挑选到自己喜爱的车型，获得更加舒适的驾驶体验。（文/杨荣韬）
