【卡车之家原创】近年来国内物流体系愈发完善，伴随着运输体量的不断上升，快递运输呈现规模化、标准化的态势。在高速按轴收费实施的情况下，对于快递物流这类对于车辆装载质量需求并不大的工况，物流车辆整体呈现大马力、小速比、少轴数、大货厢的态势。
本期的《对比选车》为大家带的，便是市场上表现较为火热的4x2牵引车，不仅满足当前的物流快运需求，同时这几款车排放业已达到了国六标准，能够得到更长的运营时间，这题表现都很出色，一起来看看有没有你喜欢的车型吧。
东风商用车 天龙KL重卡 465马力 4X2牵引车
厂商指导价 ：35.10万元
作为19年上市的车型，天龙KL的外观相较于上代车型更加的简洁大气，秉承前代车型设计风格的同时，整体看上去更加的雍容。娇小的进气口镶嵌在前面板上，强烈的反差让她多了几分精致感。可选装整体与车身同色的前面板，能够让它看上去更加的完整，给人更好地视觉观感。一体化的后视镜，能够为风阻起到一定的降低作用，后视镜与车身同色，美观程度更高。
天龙KL的大灯造型更加犀利，贴合车身流线的大灯造型让它前脸具有更好的完整性，很好的与车辆融为一体。远近光一体式大灯带有透镜，照明效果得到保证。集成的日间行车灯带，带有转向灯功能，点亮效果颇为惊艳，整体更加精致。
与简洁的外观不同，天龙KL的内饰内饰采用环抱式设计，中控台采用了多线条勾勒，配合突出的中控区域，看上去更加的立体，双色的搭配看上去也颇具质感。中控区域采用悬浮的设计，整体较为突出，看上去独立性更强，功能区域划分清晰，整体更加的紧凑、规整的同时获得了更好的观感。中控大屏显示效果良好，不过遗憾的是仅配备有手动空调。
采用三幅式多功能方向盘，银色饰板的加入让它看上去更加精致，下方做镂空设计，视觉观感良好。多功能方向盘集成定速巡航等常用功能按键，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。搭载双炮筒式仪表盘，镀铬装饰让它看上去更加的精致，中央彩色行车电脑显示效果清晰，并且可以通过方向盘右侧的按钮调节，来查看不同的信息，包括气压、轴荷、油耗等等。
座椅采用一体式空气减震座椅，能够调节腰托及腿托，能够让驾驶员获得更加舒适的驾驶坐姿，并配置有座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。采用高顶双卧设计，下卧铺最宽处可以达到1m，这个宽度对于身形比较壮硕的用户来说非常友好。并且卧铺增设了风道、储物网、小灯等，但是比较遗憾的没有配备USB充电口。
动力方面，这款车型搭载一台型号为DDi11E465-60的东风龙擎系列直列六缸柴油发动机，10.8L排量，最大功率465马力，最大扭矩2240N.m，最大扭矩转速1100-1600RPM，满足最新的国六b排放标准。匹配DT1422 DD的东风14挡手动变速箱，注油量14.5升，头挡速比16.855，最高挡速比为1，重量为345kg。后桥搭载了速比为2.69的德纳后桥。
配备有6条型号为ASR06的风神轮胎，规格为295/80R22.5。底盘为前2钢板弹簧后气囊的悬架结构，可以根据后方货箱的高度随时调节，行驶更加稳定舒适的同时，更加适合高效率下的高速物流快递运输。油箱为主800L副100L布局，共900L的油箱能够充分的保证车辆续航能力，增加运输效率。
结语
东风商用车在公路运输领域一直有着不错的口碑，这台天龙KL不仅在外观上更加的精致，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，整体的配置水平以及使用便捷型都能够得到很好的保障。而从动力链配备上来看，搭载龙擎大马力发动机+直接挡变速箱的动力匹配也是长途快递运输的主流配置，在实用性上毋庸置疑。
