【卡车之家 原创】国内重点皮卡车型盘点文章来到了第七期，本次，我们为大家盘点的皮卡来自福田。福田皮卡旗下拥有多款车型，从初期的工具型皮卡到现今的高端皮卡，福田皮卡在不断的努力，并试图为用户带来了更多的选择。
萨普皮卡系列上市已经有很长的时间了，其皮实耐用的特点至今仍然能够获得一些用户的青睐。再加上萨普7万多元的起售价，让这台皮卡拥有了非常不错的性价比。虽然整体配置略显陈旧，但是作为一台工具型皮卡，萨普在实用性方面的表现还是可圈可点的。在换装了2.0T国六柴油机之后，萨普的生命周期还将继续延长。
征服者3作为福田皮卡的最新产品，肩负起新时代实用型皮卡的使命，它的售价介于9到11万之间。从外形和内饰上来看，征服者3整体富有朝气，也更符合当下的审美风格。征服者3全系搭载了一台2.0T柴油发动机，配合6速手动变速箱，再加上接近1.6米的货箱宽度，使其化身成为年轻时尚的工作能手。
按照级别由低至高，拓陆者划分为E3、E5、E7以及S系列车型。拓陆者E3起售价为7.78万元，是拓陆者系列的入门车型。拓陆者E3外观较为圆润，内饰同样具有不错的流线感，作为一款工具型皮卡，拓陆者E3具有不错的时尚感。与此同时，拓陆者E3提供了多种货箱尺寸以及汽油、柴油发动机可选，提升了车辆的实用性。
从外形上来看，拓陆者S和拓陆者E3有着很高的相似度，只不过二者的定位有所不同。拓陆者S起售价超过了12万，定位于拓陆者系列的高端车型，其车身尺寸更大，功能配置更高，内饰设计更具高档感。同时，拓陆者S全系均搭载了汽油发动机，更加专注于乘用化驾驶需求。
拓陆者E5扮演着“万金油”的角色，它提供了2.4升汽油发动机和2.8T柴油发动机，并根据不同配置、不同车身及货箱尺寸，分隔出多款车型。简约淳朴的造型，让拓陆者E5不显张扬，却又十分耐看。平易近人的售价和众多车型配置，则为拓陆者E吸引到众多消费者的关注。
拓陆者E7可以看做是拓陆者E5的“土豪版”，车身上方加入了多处金色镀铬装饰，让拓陆者E7看起来更加高调，气势感也更强。在动力配置上，拓陆者E7采用了来自欧康的2.0T汽油及柴油发动机，还提供了来自福康的2.8T柴油发动机。配置提高，身价自然也更高，拓陆者E7的顶配车型售价达到了19.88万。
拓陆者胜途包含了胜途5以及胜途7，拓陆者胜途全系均采用了柴油发动机，并支持国六排放标准。可以说，拓陆者胜途成为了拓陆者系列中柴油车型的继任者，胜途5和胜途7基本上可以接替拓陆者E5的市场份额，成为福田接下来在实用皮卡市场中的代表车系。
为了迎合皮卡高端化、乘用化的市场趋势，福田推出了拓陆者驭途系列皮卡。作为福田皮卡家族的新产品，拓陆者驭途还肩负起旗舰车型的角色。拓陆者驭途分为驭途8和驭途9，它们的动力配置相同，均可选择2.0T汽油、柴油发动机，并匹配6速手动变速箱。
驭途8和驭途9的主要区别来自于车辆的配置，驭途8的配置相对较为基础，驭途9的配置则更高，比如全系标配的倒车影像功能、坡道辅助功能、车身稳定控制功能等。驭途8可以完成家用+商用的任务，驭途9则更适合通勤驾驶的工况。当然，如果想走高端化路线，拓陆者驭途还需要一台自动变速箱。
● 编后语
皮卡产品在近年来的发展速度十分迅猛，福田皮卡也在尽力的跟上市场的节奏。目前，福田借由征服者3、拓陆者胜途和拓陆者驭途系列车型，形成了最新的产品阵线。新车在产品力方面较之前的车型有了一定的提升。同时，萨普、拓陆者系列车型，仍然坚守在自己的岗位上。福田皮卡为消费者提供了多款车型选择，更加细化的产品指向性，能够让用户更容易找到贴合自身需求的皮卡。（文/图 刘凯冬）
