纯电物流轻卡怎么选？4款纯电轻卡横评

【卡车之家 原创】在国内的一些大城市，新能源物流车除了享有路权，还有专为新能源物流车的运营补贴等政策上的优势。随着技术发展，新能源车续航里程在增长，城市充电基础设施也在不断完善，纯电动物流车的优势逐渐显露，似乎嗅到了春天的味道。

为此，本期为大家带来4款较为典型的纯电动物流轻卡：解放J6F、庆铃EV100、凯普特K6E-EV350以及欧马可智蓝，这四款车型除了对应使用工况不同，且对应的细分市场也存在差异，这时候卡友们可能就比较懵了，哪款纯电轻卡合适自己？不妨先弄清楚这些车型都有什么特点吧。

●  外观、内饰篇

总体来说，纯电动轻卡由于是在燃油车的基础上研发而来，驾驶室基本沿用了燃油车上的，所以外形无外乎和燃油车长得基本一致，但在这点上，欧马可智蓝却不走寻常路显得比较有特色，新设计的外观能给到人眼前一亮的感觉，而且很符合纯电动车的身份标识。

再来到车内，在内饰方面它们也各具特色。

这四款电动轻卡在内饰上基本延续了燃油车的设计，整体追求实用性，并没有因为是新能源而应用过多科技与花哨的设计，基本只是在仪表盘和档位上与燃油车有所区别。在配置上，市场上的主流配置基本都配备有，符合日常使用需求。而对外观和内饰的满意程度很多都因人而异，你又喜欢哪一款呢？

●  动力篇

在售后服务方面，该车电池、电机、电控质保周期均为5年或20万公里，为客户提高了较长的质保期，几乎无需担心售后问题。

解放J6F使用的是锂离子蓄电池可循环充电3000次以上，根据用户的需求可以选择不同功率的充电桩，最快充满电只需2小时。在续航里程上面，解放J6F配合制动能量回收系统，续航里程最长可达330公里。

庆铃EV100在动力方面采用了国内生产的电机、电控和电池，其中电机和电控均由上海汽车电驱动有限公司提供，这样也能带来更好的匹配度，值得关注的是，这套动力系统能带来1000牛米的峰值扭转，在同级别的轻卡里面可谓傲视群雄。

庆铃EV100使用96.77kWh 的电池包续航里程能达到270km，而使用小一点的82.43kWh电池包，经过工作人员的实测，续航达到200km时，还剩20%的电量。

目前汇川电机在纯电动车领域有较好的市场占比，因此性能和售后理论上会比较有保障。

凯普特EV350采用的是宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，此外，还有总电量99.8kWh等的版本，因此无论是续航里程，还是产品的多样性，该车都有不小优势。

这款电机来自大洋电机集团，此参数在同级车中处于中上游水准，非常适合注重时效性的行业选择。

欧马可智蓝的电池总容量超过了100千瓦时，在同级别车里面仍然排在中上游的行列，在高性能电机和电池的配合下，该车续航里程能跑到超水准的370多公里。

这几款轻卡无外乎都是采用永磁同步电机，这种形式的电机目前属于主流配置，且技术已经十分的成熟。续航里程永远是纯电车的焦点，这几款车都采用了不同厂家的电池包，因而电池总容量也不尽相同，其中欧马可智蓝的这套蓄电池数据表现优异，整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人很是看好。

●  上装篇

J6F纯电动轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，用户可根据自己需求来选择货箱的尺寸，就18.5立方米货厢来说，相对更大的货箱在城市配送中有着明显优势，满足多种货物装载，一次可拉更多货物。

庆铃的货厢使用了高强度轻量化铝合金材料，具有结构优、强度高、轻量化、抗涨性能好等特点。在容积达到了18方的情况下，自重还更轻。

新款的凯普特EV350采用了五大轻量化的技术，其中就包括了使用轻量化的铝合金货厢。该车合规蓝牌，且在轻量化到位的情况下，配合17.6方的货厢，额定载重能达到1.5吨。

欧马可智蓝的货厢尺寸符合同级别车的水准，并没有过多的亮点，但是匹配这套动力系统的情况下，能够实现多拉快跑的时效性，提高工作效率。

在货厢尺寸上，作为同级别轻卡，大家的容积并没有太大差别，然而像凯普特EV350却能够提供多种规格给用户选择，面对市场需求能够提供更灵活的方案。另外，在轻卡轻量化的趋势下，庆铃EV100和凯普特EV350在货厢材料上选用了更轻、强度更高的铝合金材料，对减重有一定的效果。

●  看完这四款纯电动轻卡，大家有没有自己中意的？这几款车很难比出一个高下，它们独具特色，各自既有长处也有不足之处，但因为面对的细分市场与用户不尽相同，所以本期为大家呈现更多的是它们各自的特点，具体还得看大家的需求，一次判断看哪款车更适合你。